Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Moin !
So habe meine neuen Kompletträder in Chrom montiert. Ja, ich weiß, daß die Felgen pflegeintensiv sind, hatte ich vor ein paar Jahren schonmal.
Reifen sind wieder Profil 36/1. Bei den "Alten" störte mich das silber überlackierte Felgenbett. Außerdem waren die Naben verschiedenfarbig + die Radlager nicht mehr so dolle.
Gruß
Stefan
Moin !
So langsam bin ich jetzt endlich soweit, daß meine Schwalbe so dasteht, wie ich es mir vorgestellt hatte.
Hätte am Anfang nicht gedacht, daß ich noch relativ viel kleinere Instandsetzungen durchführen muß.
Jetzt habe ich noch den Zigarrenauspuff gegen einen dem Bj. entsprechend in "normaler" Form getauscht. Nach anfänglicher Euphorie paßt er irgendwie doch nicht an eine /2.
der Auspuff ist von AKF ( die verbesserte Ausführung ohne Schweissnähte mit Gegenkonus usw. ) ist wirklich schön anzusehen, Chrom + Verarbeitung machen für das Geld einen wirklich guten Eindruck
Und ich konnte es nicht lassen + hab doch den 60-er Sportzylinder m. passendem Kopf von LT montiert. Mit passender Umbedüsung und leicht gekürztem Krümmer läuft er von Anfang an einwandfrei.
Hier nochmal zusammengefaßt meine Arbeiten an der eigentlich komplett überholten Schwalbe mit einem von Fa. Schilling regenerierten Motor. :
Benzinhahn erneuert: Reserveröhrchen inkl. Dichtring fehlt - undicht
Benzinschlauch erneuert, Zusatzfilter rausgeschmissen: zu groß, rutscht vom Vergaser - undicht
Gaszug erneuert: Arbeitsweg zu groß, falsche Ausführung, läßt sich nicht korrekt einstellen
Freiwillig: Scheinwerfer H4 Klarglas gegen angepaßten H4 Scheinwerfer mit Streuscheibe getauscht
Diverse fehlende Unterlegscheiben und Gummis ergänzt ( z.B. Tank, Fußrasten, Panzer usw. )
Bremslicht instandgesetzt: Kontaktfähnchen um 90 Grad falsch verbaut
Freiwillig: Bremsnocken hinten erneuert, Bremse gereinigt und gefettet
Bremse vorne war bis zum Anschlag nachgestellt, allerdings ohne Zwischenlagen, Bremse knochentrocken verbaut
Freiwillig: Neue Kompletträder vorn/hinten, Bremsbacken vorn neu, eingestellt, gefettet
Nach 1. Probefahrt über 3 km, Kupplungsmutter komplett abgefallen, Sicherungsblech war nicht umgebogen 
Freiwillig: Neues Getriebeöl, neue Dichtung, Sicherungsbleche, Kupplung eingestellt
Lenk-/Sitzbankschloss, Haltegurt Sitzbank, Luftpumpe, orig. Bordwerkzeug verbaut
Blinkerschalter instandgesetzt ( Kugel fehlte )
Freiwillig: Scheuerleisten erneuert, waren überlackiert
Freiwillig: Vape ZZP mit Meßuhr + Stroboskop kontrolliert
Freiwillig: Blinkergläser orig. mit Prüfnummer verbaut, Zigarrenauspuff zurückgerüstet
Steckachse vorne war mit Gewalt reingehämmert. Ging nur mit Durchtreiber und großem Hammer wieder raus
Neue Steckachse verbaut + erst danach die neuen Räder montiert 
Kette ziemlich ausgelutscht
Freiwillig: Kette, Ritzel, oberen Kettenschlauch erneuert ( Rest neuwertig )
Gruß
Stefan
OOOHHHHHH
bist doch auf den richtigen Auspuff zurück gekommen !
Gefällt mir ... sieht an der schwalbe besser aus 
an meiner 1er Schwalbe hab ich auch n zu kurzen Original krümmer dran .. aber das ist ja nicht der Weltuntergang
War die zigarre eigentlich ein original ? oder MZA-Müll für 30 € ?
Spitztüte hat nix eingraviertes dran
sieht man nur an der Form
Nachbau iss bissel kantiger in der Form
Original iss gleichmässig bis zur Spitze hinten ausgeformt
ich sehs grad selbst auf dem Bild ...
es ist ein nachbau ...
DDR-Auspuffissisies haben keine ersichtliche schweißnat ... und die von MZA haben eine deutlich erkennbare schweißnat
Und deiner hat die ... also nachbau
DDR-Auspuffissisies haben keine ersichtliche schweißnat ... und die von MZA haben eine deutlich erkennbare schweißnat
Bazinga.....
Die letzen Auspüffe vor der Wende hatten auch schon eine deutliche Schweißnaht.
MfG
Tobias
Aha !
Na, daß ich da kein wertvolles Schätzchen dran hatte, war mir klar. Jetzt ist das Teil ja sowieso ab...
Mein Neuer ist viel schöner .... 
Wuhu, endlich mal wieder was schönes Ungepfuschtes im Forum und jemand der basteltechnisch nicht noch im embryonalen Urschleim wühlt
Damit hätte ich diesen Saisonanfang ja gar nicht mehr gerechnet.
Nach Neuanmeldung möchte auch ich die Gelegenheit nutzen, mich hier im Forum kurz vorzustellen.
(Sollte es der falsche Tread sein, dann bitte verschieben)
Mein Name ist Mike, ich komme aus Bergkamen (NRW ,Kreis Unna), ich bin noch 36 Jahre jung und nach langer Pause endlich wieder Schwalbenfahrer.
Ich hatte Anfang 20 mehrere Simson`s , diese dann allerdings wegen gefährlichem Halbwissen alle wieder veräußert.
Nun hatte zwischenzeitlich alles was 2 Räder hat getestet, und manches für gut, und manches für schlecht befunden ( siehe Benutzername)
Meine jetzige KR51/2 Bj.83 ist optisch recht ok. ,Technisch echt top.
Ich hoffe hier im Forum auf nette Kontakte,das ein oder andere Treffen, sowie regen Meinungsaustausch in Technik Fragen.
Ich denke für`s erste reicht das mal.
In diesem Sinne.......
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
