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60er dopp drauf machen
dann is nicht nur die BE erlöschen, sondern das fahren ohne gültigen Führerschein und wegen Versicherungsbetrug kommt auch noch mit drauf
ich find es nur sehr fargwürdig das man nen S51 Rücklicht an ner S%= und co abnehmen lassen muss, wenn man dann bedenkt das dadurch die BE erlischt ... fahren geschätze 90% der Simsonfahrer ohne BE rum, da mindestens ein Teil von einr anderen baureihe kommt
dann is nicht nur die BE erlöschen, sondern das fahren ohne gültigen Führerschein und wegen Versicherungsbetrug kommt auch noch mit drauf
ich find es nur sehr fargwürdig das man nen S51 Rücklicht an ner S%= und co abnehmen lassen muss, wenn man dann bedenkt das dadurch die BE erlischt ... fahren geschätze 90% der Simsonfahrer ohne BE rum, da mindestens ein Teil von einr anderen baureihe kommt
so mein ich das ja auch, ich werde schon den 50er drauf lassen, aber find ich trd. irrsinnig dass das mit dem motoren so geregelt ist, naja, weiß jemand wieviel so eine abnahme beim tüv+ eintragen von eben anderen motor + lenker kostet ???
mfg ingefahrer
dann is nicht nur die BE erlöschen, sondern das fahren ohne gültigen Führerschein und wegen Versicherungsbetrug kommt auch noch mit drauf
ich find es nur sehr fargwürdig das man nen S51 Rücklicht an ner S%= und co abnehmen lassen muss, wenn man dann bedenkt das dadurch die BE erlischt ... fahren geschätze 90% der Simsonfahrer ohne BE rum, da mindestens ein Teil von einr anderen baureihe kommt
Plappert doch nicht immer alles nach. Der Straftatbestand des Versicherungsbetruges ist etwas völlig anderes, als ihr euch immer vorstellt. Dazu habe ich in einem anderen Thread schon etwas geschrieben ...
Hier wäre es dann höchstens wieder ein Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz
Du hast die Versicherung ja nicht beschissen z.B. durch nen Vorgetäuschten Unfall
Hier wäre es dann höchstens wieder ein Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz
Du hast die Versicherung ja nicht beschissen z.B. durch nen Vorgetäuschten Unfall
Auch das nicht, da das Fahrzeug trotzdem versichert ist.
Plappert doch nicht immer alles nach. Der Straftatbestand des Versicherungsbetruges ist etwas völlig anderes, als ihr euch immer vorstellt. Dazu habe ich in einem anderen Thread schon etwas geschrieben ...
MuZ
haste nen linkj zu dem thread ???
mfg
muz wie is das jetzt eigentlich, kontrolliert wird doch auf streife nicht obs der Tank von einer S51 auf ne S50 gebaut wurde oder obs das Rücklicht von einer S51 ist oder doch von einer S50
das mit dem Motor kann ich noch halbwegs nachvollziehen aber der rest ist einfach nur steigerung der Bürokratie, wenn man von jedem serienanbauteil was von einem ähnlichen modell kommt ne abnahme bzw nen eintrag brauch 
muz wie is das jetzt eigentlich, kontrolliert wird doch auf streife nicht obs der Tank von einer S51 auf ne S50 gebaut wurde oder obs das Rücklicht von einer S51 ist oder doch von einer S50
das mit dem Motor kann ich noch halbwegs nachvollziehen aber der rest ist einfach nur steigerung der Bürokratie, wenn man von jedem serienanbauteil was von einem ähnlichen modell kommt ne abnahme bzw nen eintrag brauch
Ja, da guckt keiner danach. Mich interessiert es auch nicht, was bei den Modellen untereinander getauscht wurde, solange davon absolut keine Gefahr ausgeht.
Aber letztenendlich hängt es doch auch immer vom Fachwissen des Kollegen ab. Beispielsweise kann man einen LKW in 5 Minuten kontrollieren oder man kann sich eine Stunde dran aufhalten und in die Tiefe gehen.
MuZ
haste nen linkj zu dem thread ???
MuZ meint sicher diesen hier: "Wie teuer wird es eigentlich wenn ich..." - Eine Hilfe zur Selbsthilfe
Auch das nicht, da das Fahrzeug trotzdem versichert ist.
Aber nicht wenn nen 60iger Pott drauf ist und nur nen Versicherungskennzeichen dranne hängt
Aber nicht wenn nen 60iger Pott drauf ist und nur nen Versicherungskennzeichen dranne hängt
Eine Haftpflichtversicherung besteht trotzdem. Jedoch sind Regressansprüche der Versicherung möglich.
Ja, da guckt keiner danach. Mich interessiert es auch nicht, was bei den Modellen untereinander getauscht wurde, solange davon absolut keine Gefahr ausgeht.
danke dir, hab seid Oktober schon 4 Kntrollen gehabt und all samt vor meiner Haustür, wurde noch nicht mal nach Winterreifen geschaut, geschweige ob ich bei meiner S50 nen S51 Rücklicht dran habe, das technisch top funktioniert aber halt von der S51 kommt ... wurde noch nie deswegen angesprochen und das is schon seid der Instandsetzung bzw Wiederaufbau verbaut, von der E-Zündung statt U-zündung möcht ich gar nicht erst anfangen.
Ich bedanke mich auch bei Stege, er hat theoretisch wahrscheinlich völlig recht, doch praktisch kaum umsetzbar wegen fehlender Kenntnis der Bauteilzugehörigkeit bei der Polizei und wahrscheinlich auch wegen der recht schwachen Priorität im Berufsaltag des Polizisten, da werden dann wohl doch lieber 3 LKWs mehr kontrolliert, als sich Stundenlang mit der Bauzugehörigkeit auseinander zusetzen!
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