Der Thread rund ums Auto.

Skoda Fabia II Baujahr 2010 mit 1.2 TSI Motor kann nicht stimmen. Gibts zwei Varianten. Einmal 86 PS, einmal 105 PS. Haben beide Steuerketten.

Dann brauchst du am besten die Zulassungsbescheinigung, da stehts ja drin. Ansonsten kommt man da vorerst nicht weiter. Aber mir ist kein Fabia bekannt, und generell hab ich's auch noch nicht gehört, dass für nen Zahnriemenwechsel, bei quer eingebautem Motor, die Front ab muss. Es sei denn, man muss den ganzen Motor aushängen, was aber überflüssig ist.

Bis jetzt war's bei Skoda so, dass der Zahnriemen rechts in Fahrtrichtung sitzt. Das heißt, man muss max. das rechte Motorlager aushaken und den Weg dorthin freimachen, also rechtes Rad und Radkasen ab und natürliches das ganze Gedöns oben drüber. Aber danach kommt man da wunderbar ran.

Ich füg das hier mal ein: https://www.youtube.com/watch?v=9ZDVZKrnTME

Ist zwar der Vorgänger und etwas größerer Motor, aber das reicht als Beispiel.

Das ist praktisch Laienschrauber, ohne Bühne, ohne Arbeiten im Akkord usw., das geht 1,5 Stunden. Je nach Komplexität dürfte die Werkstatt nicht länger brauchen.

Zitat von Brand

Mal eine Frage an die Spezies:
Ich will mir einen W124 zulegen und habe gestern einen besichtigt.

Eckdaten:
3. Serie, T-Modell, E220 mit 250.000km.

Ich finde das Kühlwasser etwas komisch. Probleme mit der Kopfdichtung sind bei den Fahrzeugen "normal", es kommt nicht selten vor, dass das Kühlwasser rostig aussieht. Nur ist das hier der Fall? Die Flüssigkeit war nicht schleimig oder dickflüssig. Ist das jetzt hier schon "rostig" oder normale Farbe für eine gebrauchte Flüssigkeit?

Alles anzeigen

Ganz klarer Fall von "Finger weg"

- Der 220TE ist mehr als träge, greif zum 230TE
- Wagenheberaufnahme weggefault, da möchte ich nicht unter die Kunststoffseitenverkleidungen sehen
- hohe Kilometerlaufleistung, hier fangen beim Benziner meist mit größeren Reparaturen an, die Diesel haben die extrem hohen Laufleistungen
- Preis weit überzogen, wirklich gute 230iger mit wesentlich weniger Kilometern werden zwischen 3000,- und 4000,- gehandelt
- Garantie über Dritte (am besten noch Privatpersonen) ist zum scheitern verurteilt.

zahnriemen tauschen steht mir bei der escorte augenscheinlich auch nochmal bevor
einmal nochmal alles auf anfang

der gebraucht gekaufte kopf hat wasserseitig nen schaden
geil, oder?

der verkäufer dürfte immernoch nen rotes ohr vom telefonlautsprecher haben
was hab ich heute gekotzt

Zitat von Der Sterni

der gebraucht gekaufte kopf hat wasserseitig nen schaden

Nice! Wie heißt das so schön: Trau keinem Aas.

Wie viel haste geblecht für das Ding?

40 taler, bekomm ich auch wieder dank garantie
ZKD, schrauben, zahnriemen sieht er natürlich garnicht ein zu zahlen
wenn ich was als geprüft und funktionstüchtig verhöker muss ich auch für "folgeschäden" einstehen. gewissen scheinen in der branche nicht viele zu haben...

mich kotzt eher die verschwendete zeit an, da ich keine hab aber dafür jemand zeitnah den karren braucht
da hängt unsere kinderbetreuung wärend der hausrenovierung von ab und das projekt startet nächste woche

alles in allem ein schööööner tag

Zitat von Der Sterni

ZKD, schrauben, zahnriemen sieht er natürlich garnicht ein zu zahlen

Wieso sollen die zurück? Wenn du den Kopf eh tauschen willst, brauchst du die doch noch.

Zitat von Der Sterni

wenn ich was als geprüft und funktionstüchtig verhöker muss ich auch für "folgeschäden" einstehen. gewissen scheinen in der branche nicht viele zu haben...

Wenn das so abläuft, wie beim Verwerter und dessen auf " Funktion geprüft", da wundert mich das geprüft allein schon und die Funktion dann nochmal.

Haste wenigstens einen Ersatz am Start?

Edit:

Zitat von Chemokeule

Der 220TE ist mehr als träge, greif zum 230TE

Dürfte eig nich sein, dass der alte Zweiventiler den Vierventiler stehen lässt.

der erste ersatzkopf is ja schon verbaut
demzufolge auch oben genanntes zubehör, welches ich nicht ein zweites mal verbauen werde
schrauben könnte man nochmal, aber die machen den kohl dann auch nicht mehr fett

anderen kopf hol ich mitte nächster woche, hab schon einen organisiert

alles kacke irgendwie

der escortservice sollte samstag als beendet erklärt werden, da sonntag ja schon wieder der neue klumpatsch meiner holden in die werkstatt rollt, der braucht auch noch kleinere zuwendungen

das alles vermischt mit akutem schraubzeitmangel und halt dem haus im nacken macht in der summe wenig freude

Lalalala