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Alles anzeigenTurbocharged Stratified Injection haste da.
Twincharged Stratified Injection haben wie der Name sagt zwei Lader, kommen meiner meinung nach fast nur in den 1.4ern vor. (A1, Fabia RS, Polo GTI, Ibiza Cupra, etc.)
Ich fahr 1.6 16V Twinspark DOHC
Genau das wars 
Also ich möchte schon gern Schneller fahren als 150kmh.
Let's praise the German Autobahn!
Ja, ich fahre auch gern schnell, hätte dennoch nichts dagegen, wenn diese paar Prozente an freigegebener Autobahn wieder begrenzt werden.
Warum reicht dir nicht das man sonnst alles vorgeschrieben bekommt ?
Der 520i galt ja schon beim E39 als etwas schwach, auch wenn ein 520i natürlich mehr Bums hat als ein 75PS Golf 
Ich würde nie behaupten, dass ein E36 schlecht verarbeitet ist, aber dass er mit bspw. nem F31 nicht mithalten kann, ist nun einmal Fakt. Für die damaligen Verhältnisse/den damaligen Zeitgeist ist er sicherlich schön verarbeitet 
Momentan hab ich nen Skoda Felicia 1.6 Kombi, auch mit 75 PS. Vorher war's ein BMW 520i. Und letzten Endes, hat der Skoda mehr Vorteile als der BMW. Selbst der Beladungsvorteil greift nicht, da ich in den Feli mehr rein bekomme als in den sperrigen Fünfer.
Noch ein Felicia Kombi-Fahrer! 
Hast du auch das Phänomen, dass er außen ziemlich stark rostet, und von unten eigentlich alles noch gut aussieht?
Hat man auch viel davon wenn oben alles weg ist und der untere Teil noch da ist.
bei mir wars genau andersrum. An dieser Stelle vielen Dank an die Gummistoppen.
Hast du auch das Phänomen, dass er außen ziemlich stark rostet, und von unten eigentlich alles noch gut aussieht?
Definitiv. Der Unterboden ist, bis auf ne poröse Antriebsmanschette, unauffällig. Selbst der Auspuff zeigt irgendwie keine Lust zu rosten. Obenrum, wird jeder Felicia wahrscheinlich die Biege machen. Die hinteren Radläufe sind durch, mitsamt den Seitenblechen. Sieht man schön, wenn man die Kofferraumverkleidung abnimmt. Ansonsten Heckklappe, hinterer Schweller, an den Türen etwas, und Pickel auf der Haube.
plaste!
die probleme hatte ich beim polo in der Reserveradmulde, da waren dann schon schöne Löcher rings rum gegammel, abhilfe schafte dann nen paar neue Bleche, und an den tiefsten stellen je ein 5mm Loch gebohrt, die 3 Jahre bei mir hats gehalten, also sah auch am ende noch top aus
Definitiv. Der Unterboden ist, bis auf ne poröse Antriebsmanschette, unauffällig. Selbst der Auspuff zeigt irgendwie keine Lust zu rosten. Obenrum, wird jeder Felicia wahrscheinlich die Biege machen. Die hinteren Radläufe sind durch, mitsamt den Seitenblechen. Sieht man schön, wenn man die Kofferraumverkleidung abnimmt. Ansonsten Heckklappe, hinterer Schweller, an den Türen etwas, und Pickel auf der Haube.
Kofferraumklappe gammelt mir auch extrem davon.
Jo, ansonsten Manschetten kamen bei mir mal neu, allerdings fängt der Auspuff langsam an. Angeschaut hab ich mir es noch nciht, aber ich kriege langsam aber sicher Rallye-Sound. Sollte man sich ma angucken. Naja ansonsten hab ich seit 13.000km nix gemacht, außer einmal Öl aufgefüllt und immer mal nach dem Wasser geguckt. Und getankt halt :D. So langsam ist wieder bisschen was fällig
am Astra G 1.2 meiner Freundin war der Sound dieses Jahr im Sommer auch mal gut laut, kurz geschaut, ESD hatte ich erst vor zwei Jahren erneuert, mal dran gewackelt und siehe da, am übergang vom Rohr zum ESD war der Kack gebrochen,
nungut, blechstreifen drübergeknüpppelt und orgentlich verschweisst, komisch, am Dämpfer und den Rohr selber sieht man nichts, wie neu 
das kann auch sein. Komisch ist bei mir auch noch dass ich wenn ich kalte Lüftung anmache, Abgase in den Fahrgastraum kriege. Könnte ja evtl mit der offenen Stelle zusammenhängen, wer weiß. Macht sich im Sommer besonders gut, wenn man eh schon keine Klima hat und dann nicht mal Außenluft durchpusten kann weil man sonst stirbt
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