Der Thread rund ums Auto.

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    ja meine ja die Entschlüsselungsliste für die Codes, haben ja alle Hersteller.

    audowachen steht still und zappelt nich mehr so wirklich :thumbdown:


    donnerstag hats angefangen
    einfach so wärend der fahrt ausgegangen + blinkende vorglühwendel
    nen paar mal georgelt, ADAC gerufen, nochmal probiert, ADAC wieder abbestellt da er wieder anging
    vorsichtshalber zur halle gefahren und auto getauscht, da ick die woche bereitschaft hatte und man wees ja nie wo man mal schnell hin muss
    genauso kams dann auch, aber andere geschichte
    freitag, samstag, sonntag, montag bis abend stand er dann an der halle
    dachte erst dieselfilter zu, also unterdrucktest gemacht - saft kommt an
    einmal ausgebaut, leer gemacht, auf späne untersucht und wieder eingebaut (erst 1 jahr drinne)


    war guter dinge, also montag wieder autos zurückgetauscht
    heute früh die kleene zum kindergarten gebracht und er ging aufm parkplatz wieder von alleine aus :furious:
    kleene reingebracht, rausgegangen und er sprang wieder an :a_zzblirre:
    naja von arbeit zurück auch noch 2 mal ausgegangen


    diagnosegerät ran, ausgelesen und siehe da: nockenwellensensor kaputt
    wollte dann wieder zur halle autos tauschen für morgen
    und nun macht er garnix mehr
    scheiß sensor
    einmal hätt er doch nochmal mitmachen können :doofy:


    also morgen mit nem "fremden" focht auf arbeit, sensor holen und dann sollte es wieder vorwärts gehen
    blöde elektokacke


    bin immer mehr am überlegen wieder auf was altes umzusteigen
    neue autos haben kein charakter und nerven (in meinem falle recht selten) mit solchen macken

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen


    wasn alte autos? mit vergaser und kurbel zum anlassen?
    schonmal überlegt das gerade "alte autos" solche überraschungen bereithalten?
    aber das fandest du als argument total blödsinnig, "man kann ja alles selber machen"
    aber genau jetzt bist du an dem punkt wo man es merkt, tja alte autos und zuverlässigkeit das sind eben solche sachen.
    wenn du glück hast ist es nämlich nicht der sensor, sondern die verkabelung, die altert auch.


    übrigens am rande: mein alter astra hate auch mal nen defekten kw-sensor. der ist aber irgendwann nach ewig nuckeln im notlaufprogramm angesprungen (=gezündet) weil er irgendwann den ot gefunden hat. klang aber bis dahin übel weil er einfach auf verdacht immermal gezündet hat.
    keine ahnung ob das bei nem diesel auch funzt.

    Zitat von davidL

    Unterschreib ich.
    wie wärs mitm wartburg ?
    oder wolga,lada ?


    sollte sich ja nun mitlerweile rumgesprochen haben, dass ich so nen bisschen auf alten fordmüll stehe
    als ostauto wär für mich nur der P50 interessant
    aber sind wir mal ehrlich
    ne ordentliche heizung sollte mindeststandart sein bei nem auto und daher fällt der kollege raus


    in der hoffnung mal was konstruktives zu lesen auf den beitrag geklickt und siehe da: er stänkert wieder nur

    Zitat von scrap

    keine ahnung ob das bei nem diesel auch funzt


    und genau das ist dein problem :a_bowing:
    der mondeo mag in den augen der heutigen leasingwagengesellschaft zum alten eisen zu gehören, technisch isser das aber sicher nicht


    autos hätt ich eh tauschen müssen, da ich den mondeo nicht übers wochenende in der firma stehen lassen wollte - winterfit machen
    aber warum rechtfertige ich mich eigentlich?
    selbst wenn ich drölf mal die woche meine fahrzeuge tausche kanns dir scheiß egal sein :thumbup:



    ach seis drumm
    morgen mitm auto von meinem weib zur arbeit (sie brauch es zwecks schangerschaftssuchtz eh nicht), 20 doppelmark eingepackt, sensor geholt, 10 minuten zum einbauen investieren und alles wird gut
    fehler im kabelstrang vermuten bei nem bauteil was beim mondeo eh im 5-7 jahresrythmus ausfällt
    du bist echt ein knaller


    womit wir wieder bei erster feststellung unter deinem zitat wären
    fahr mal lieber deine geleaste elektrobadewanne weiter und alles wird gut

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

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