quatsch, dass kannste aufgeben.
einfach das auto kaufen, dass einem gefällt und damit leben. billige autos sind oft auch teuer im unterhalt oder die ersatz7teile sind teuer oder oder.
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richtig, bei meinem jetzigen Auto hat mir auch jeder abgeraten "oh bei dem Motor hauts dir unter 300 000km die Hydrostößel durch etc". Fahr das Ding seit 60 000km. Knacke bald die 290 000km und bisher kaum Probleme mit dem Motor gehabt.
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hast ja noch 10 000 km
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das war darauf bezogen
wenn der Zahnriemen reißt ist er leider schrott
wenn man den aber macht
gibt es nur noch wenig was daran wirklich kaputt gehen kann
ein hoch auf freiläufer
kann mir jemand erzählen wieso man hier ständig auf dieses dämliche Thema B Corsa zurückkommt?
du scheinst nicht zu wissen worauf dieser fred überhaupt aufbaut
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jo die will ich auch schaffen, sollte im Februar/März erreicht sein und dann werd ich intensiv nachn neuen Schauen.
Jetzt ist das nur mal so was der Markt so hergibt
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Kilometerangaben sind eh sinnlos. Wenn ich nen Motor im Kalten schon trete wie Schwein ist das klar dass der eher die Hufe hoch macht (Verschleiß etc.),
aber wenn man ordentlich warm fährt, dann rennen die Motoren auch ordentliche Laufleistungen - außer beim Zusammenbau ist was schief gelaufen
Der Octi hat mittlerweile auch 418.000 runter und nimmt auf 5.000 nen halben Liter. Kopfdichtung wurde noch nicht gemacht - Zylinder demnach auch nicht geplant.
Dafür Langstreckenfahrzeug und immer ordentlich warm gefahren -
Meiner verbraucht gar kein öl auf den 15000km, bzw. nicht merklich ich muss nie nachkippen..
Jetzt wird Der Karl gleich kommen und sagen das jeder VW Diesel 1l auf 1000km nimmt, wiel das bei seinem ja auch so war blabla....Wirklich auf den Motor achten tue ich nicht, mir ist das Auto mittlerweile egal, es hat sich in den 2 Jahren mehr als bezahlt gemacht und irgednwann hat man kein Bock mehr drauf, nen Unfallauto zu fahren
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Oh achso - das wusste ich nicht. Hast du den gebraucht gekauft oder Erstbesitzer?
Weil ein gebrauchtes Auto behandelt man ja auch anders als wenn man es "großgezogen" hat. -
ein hoch auf freiläufer
du scheinst nicht zu wissen worauf dieser fred überhaupt aufbautRichtig
ist mein Thread
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Der Octi hat mittlerweile auch 418.000 runter und nimmt auf 5.000 nen halben Liter.
das hat nichtmal mein escort genommen und der wurde wie arsch behandelt
der hatte als benziner (vermutlich) über 300.000 auf der uhr und hat von anfang an feuer bekommen, wenns sein musste -
Ist ja auch n Ford
Pauschal kann man nix sagen - aber warmfahren ist sicherlich nie verkehrt.
Ich find die alten Escorts grausam... schwere Mistbuden, die kommen überhaupt nicht aus der Rinde..
Dafür dass jeder VW auf 1.000km nen Liter nehmen muss, finde ich liege ich ganz gut
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vw 4zylinder motoren älterer bauart sind verdammt robust
zb der 1.8er benziner aus dem audi 80 einige fahrzeuge erreich über 400.000 km . Meiner ist jetzt bei 205000 km und ich denke der motor überlebt die karosse wenn ich jetzt nichts mach
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