Alles anzeigenGib nur welche für die Limo
Aber kommt Zeit, kommt Spoiler
Wichtiger ist eh erstmal der Mausehaken.
MfG
Matze
Hoffentlich der 100 Euro Universall Hacken 
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Nein, aber wenn beim 850 die Batterie keinen Saft mehr liefert, dann muss sich das Steuergerät neu kalibrieren.
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Hoffentlich der 100 Euro Universall Hacken
Was willst du hacken?
Den Gemüsegarten mit der Hacke? Den PC deines Nachbars mit Hacker-Software? Deinen Fußboden mit deinem Hacken?
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Erster Voranschlag von dort wo ich ihn her habe war was um die 480€ für eine starre incl. Montage.
Aber auch das werde ich noch minimieren. Kumpel meinte schon: "Komm bestell im Internet, die machen wir dann selber dran!" Aber das traue ich mir nicht so recht. Immerhin hängt da ja ziemlich viel Gewicht dran.@ Fritte
Da hat sich sozusagen der Speicher gelöscht, danke.
MfG
Matze
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Genau - und dann mussten sich eben die Einspritzkurve und der LLR neu anlernen.
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Aber das traue ich mir nicht so recht. Immerhin hängt da ja ziemlich viel Gewicht dran.
in der werkstatt drehen se die schrauben und muttern uach nur rechtsrum fest
so ne starre PDC macht schon was herOI1
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Genau - und dann mussten sich eben die Einspritzkurve und der LLR neu anlernen.
Muss das dann jedes mal gemacht werden, wenn du die Batterie wechseln willst?
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nö, jurke
die werte bleiben ne gewisse zeit drinne
nach ner halben stunde (ca.) sind die werte dann wegOi!
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Bin mir grad nicht sicher... glaube aber, dass da noch irgendwo ein Kondensator zwischen steckt...
Ansonsten:
Anlernen braucht knappe 50km...
€:
Da war einer schneller als ich... blöde Folvo und Vord Fahrer... -
hey "Bart_Simson", du scheinst es ja voll gerafft zu haben
scheinst auch zu wissen wie viele leute aus meinem u8mkreis auf welche art und weise zu tode gekommen sindgrund nummer ein: nicht in etwa der alkohol, sondern die pure selbstüberschätzung
und warum? hab ja allen sicherheitsschnickschnack an bord
nein weiß ich nicht. Ich bezweifel aber dass sich dein Bekanntenkreis auf die Allgmeinheit umlegen lässt. Die meisten überschätzen wohl eher die Leistung des Autos (beim Überholen) oder ihr fahrerisches Können oder unterschätzen die Geschwindigkeit und bauen deswegen Unfälle, als bewusst zu schnell in eine Kurve zu fahren und zu denken, "könnte eng werden, aber das ESP fängt mich schon ein und wenn ne habsch ja 10 Airbags".
Oder andersrum gesagt ich kenne niemanden der einen Unfall gebaut hat wegen zu viel Sicherheitsfeatures.
ABS und airbags seit 20 jahren standart, ja ne is klar
können jetzt wegen paar Jahren hin und her streiten, es hängt ja auch immer von der Fahrzeugklasse ab. In teuren Kisten gabs ABS und Airbags schon in den 80ern, im Kopaktsegement ist es Mitte der 90er und im Kleinwagensegement Ende der 90er soweit gewesen. Worauf ich hinauswill: Selbst für schmales Geld bekommt man Autos die diese technik schon haben und da muss man einfach nicht mehr zum Polo 86c greifen, wie es vor 10 Jahren jeder beim Erstauto gemacht hat, weil z.b. ein Polo 6n noch zu teuer war. Heute kann man sich nen Polo 6n holen und fährt damit sicher besser als mit dem 86c.
aber ob man mit dir jetzt großartig diskutieren muss? ich denke eher nicht
nein danke, hab auch keinen Bock mehr
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Ok. Ich dachte schon, das "Anlernen" muss in der Werkstatt getan werden, indem man die Software neu aufsetzt oder so. Aber wenns so schmerzfrei geht, gehts ja.
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Ok, "Anlernen" war das falsche Wort... kalibriert sich halt selbst anhand der Daten, die es aus der Lambdasonde und dem Klopfsensor gibt.
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