Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass das original war.
Auch habe ich noch nie so etwas gesehen oder gehört.
Ich werde unserem "originalkenner", venturina, mal ne PN schreiben.
mfg
Eine solche Montage der Unterzugstreben ist unzulässig und fern ab einer Werksmontage.
Selbst für einen Laien der technischen Statik, sollte ersichtlich sein, dass eine solche Materialschwächung nicht zulässig sein darf.
@Starheizer:
Die Unterzugstreben hatten kontruktionsbedingt den Sinn, die Spannungsspitzen des Hauptrahmens im Bereich des Herzkastens zu minimieren.
Es handelt sich um eine gebogene Rohrkonstruktion welche zu Knickung neigt. Um die aufnehmbaren Kräfte zu erhöhen, erfolgte eine Montage der Unterzugstreben.
(Diese Spannungsspitzen werden im Lack sogar sichtbar, teilweise hat der Lack im Bereich des Herzkastens Risse oder Abplatzer.)
Im weiteren Produktionsablauf wurde die Lasche an das Stirnrohr gesetzt, was natürlich zu einer Versteifung führte.
Diese war aber, auf Grund der Hebelkräfte, eher geing.