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Da bin ich ja mal auf eine gescheite Antwort von Lehmann gespannt....wirste warscheinlich keine bekommen....
Was willst hören? Zündung ging vorher und is nicht verstellt worde. Vergaser ging vorher und ist nich verstellt worden. Nu muss Quetschkante herhalten, oder Kettenspannung?
Les grad 6- 700 Km im Nachhinein, also was ändert sich an der beklopten Quetschspalte?
Eins kann ich dir sagen, an der Quetschkante liegts bei dir definitiv nicht
Der 60er Zylinder , ist es ein 60/4 ?
0,7 – 1,2mm
0,4 wäre schon zu klein (3 zehntel)
also 4 Zehntel bzw. 7 Zehntel
ca. 600-700 km, also eigentlich eingefahren, ging am anfang wie die sau aber hat irgendwie nachgelassen, zumindest vom anzug her, geschwindigkeit hab ich beim einfahrn ne getestet !
Was willst hören? Zündung ging vorher und is nicht verstellt worde. Vergaser ging vorher und ist nich verstellt worden. Nu muss Quetschkante herhalten, oder Kettenspannung?
Da mal drüber Nachdenken 
0,7 – 1,2mm
0,4 wäre schon zu klein (3 zehntel)
also 4 Zehntel bzw. 7 Zehntel
ich meinte es müssten noch ca. 4 zehntel weniger werden!
60er 2kanal,
kettenspannung wurde auch ne verändert, zylinderkopf wurde allerdings mit dem zylinder mit gewechselt, auf dem 60er war ein geplanter drauf, der aufn 50er ist ein original ddr kopf, ich weiß einfach nicht worans liegen könnte, ich hab den aber eig. auch nicht zu untertourig eingefahrn das spielt ja auch ne rolle, ??????????
700Km Eingefahren, ordentlich mit 1:33 denke ich mal
Dann lass die dicke Plörre weg und brenn den Auspuff frei.
ich schätze er meint das 1:33 Gemisch!
Das er nicht auf Drehzahlen kommt war5 bei mir auch so (bis gestern 
) habe bei mir lediglich den Auspuff ausgebrannt und vergaser gereinigt - probier das einfach nochmal ...
MfG Lukas
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