Muß man KFZ-Mechaniker sein um eine S51 zu restaurieren?
Oder reicht Technisches-Geschick aus?Braucht man Spezial- Werkzeug?
S51 restaurieren!
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Hi,
erstmal willkommen im Forum.
Nein, Kfz-Mechaniker bzw. Zweirad-Mechaniker mußt Du nicht sein. Etwas technisches Verständnis, aber vor allem die Liebe zu Simson, verleiht Dir alles zur Restauration Deines Mopets.
Ich bin auch nur ein Internet-Fuzzi von Beruf und habe es in 3-monatiger Arbeit geschaft meine Schwalbe zu restaurieren. Und zudem bin ich auch noch ein Wessi.
"Liebe Deine Simme und sie wird Dich lieben!" ;DAchja und wenn Dir dies nicht weiterhilft, frage einfach hier im Forum nach.
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KR51/1K im Neuaufbau
... hier einige Bilder:
http://www.mic24.com/contenido…ront_content.php?idcat=72 -
was ist denn das fuern ruecklich?
sieht cool aus! -
... das ist ein Rücklicht von Louis. Es kostest rund €25.-
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KR51/1K im Neuaufbau
... hier einige Bilder:
http://www.mic24.com/contenido…ront_content.php?idcat=72 -
schick!
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hast du die löcher vom gepäckträger offen gelassen oder zu gemacht?
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KR51/1K BJ:78
SR2 BJ:58 -
... is ja klar das der Profi diese peinliche Frage stellt! 8-)
Da ich vor dem Lackieren noch nicht genau wußte wie ich das Heck mache, habe ich sie leider nicht geschlossen. Da dies im nachhinein doch recht aufwendig ist, werde ich ich sie wohl erstmal mit Abdeckkappen verdecken.
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KR51/1K im Neuaufbau
... hier einige Bilder:
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vercromte zierschrauben sind auch nicht schlecht
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KR51/1K BJ:78
SR2 BJ:58 -
Ja das stimmt, aber ein rundes Heck ohne diese Löcher wäre halt doch schon besser.
Mal sehen ob ich diese Jahr noch mal die Lust bekomme das Heck erneut zu machen.
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KR51/1K im Neuaufbau
... hier einige Bilder:
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dann schleif auch gleich die hässliche naht weg
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KR51/1K BJ:78
SR2 BJ:58 -
Ja ich denke das die Naht letztendlich auch den Anstoß geben wird, dass Heck nochmal neu zu machen. Dann natürlich auch gleich das vordere Schutzblech mitmachen!
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KR51/1K im Neuaufbau
... hier einige Bilder:
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warum hast du eigentlich hinten keinen cromstreifen auf der naht so wie vorne?
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KR51/1K BJ:78
SR2 BJ:58
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