Halbautomatik Schwalbe

Muss man bzw. oder kann man bei einer Halbautomatik nicht auch die Schaltung an den beiden Schrauben einstellen können? Bin mir da jetzt nicht sicher

also man sollte beim schalten schon entweder ritzel, oder kurbelwelle drehen

und man kann und sollte die schaltung auch einstellen nach dem zerlegen.

Steck doch mal eine 17er Nuß ( die billigen denn da gibt es 17 auf 1/4 zoll) auf eine Verlängerung und Spann diese in eine Handbohrmaschiene . Dann steckst Du die 17er Nuß auf die Polradmutter und gibst an der Bohrmaschiene gas . Somit simmulierst Du den Motorlauf und kannst versuchen zu schalten oder die Schaltung einzustellen .

Eigentlich kann du die Schaltung ganz normal einstellen. Denke eher du hast da einen Fehler gemacht.

Die Klauenschaltung in der alten Motorserie lässt sich bei stehenden Wellen kaum schalten, und direkt an der Schaltratsche mit den Fingern noch schlechter. Wippe montieren, Abtriebsritzel drehen, dann sollte es gehen.

Zitat von bienlein

Steck doch mal eine 17er Nuß ( die billigen denn da gibt es 17 auf 1/4 zoll) auf eine Verlängerung und Spann diese in eine Handbohrmaschiene . Dann steckst Du die 17er Nuß auf die Polradmutter und gibst an der Bohrmaschiene gas . Somit simmulierst Du den Motorlauf und kannst versuchen zu schalten oder die Schaltung einzustellen .

Ich fürchte das wird nix wegen der halb auto kupplung. Die trennt im Leerlauf ja automatisch.

Ich würde eher versuchen die Abtriebselle zu drehen und dann zu schalten.

MfG

Tobias

Exakt. Deswegen sagte ich "am Abtriebsritzel drehen". Bei eingelegtem Gang dreht dann die Kurbelwelle mit - denn wenn die Kupplungswelle schneller dreht als der Korb, dann greift der Sperrmechanismus des Halbautomaten. So hast du den dann gleich mitgeprüft ... beim ersten Ankicken wirst du den brauchen.