Lack ist ja nciht gleich Lack also welcher solls sein?

Bleimennige ist auch ganz toll, was?

Haste überhaupt schon ausprobiert, wie sich das Zeug als Basis für normalen Lack macht?

Zitat von ekruhcs

der ganze rahmen wird definitiv gestrahlt von mir und dann mit meinem rostschutz grundiert

strahlen an sich schonmal ne feine sache

wenn was für die ewigkeit werden soll, dann bitte auch auf chemischen wege porentief entrosten
dazu eignet sich phosphorsäure recht gut
gibts auch in eingedickter form im handel zu kaufen

zu deinem stahlbaurostschutz kann ick jetz nüscht weiter sagen - kenn die plempe nicht
nen 2K EP-primer wäre da meine erste wahl, da dann auch ne funktionssicherheit der nachfolgenden arbeitsabläufe sichergestellt ist
sprich es sind ablösungen, unverträglichkeiten etc. ausgeschlossen
ist halt die frage was dein rostschutz zu 2K produkten im allgemeinen und spachtel im besonderen sagt

Oi!

*Klugscheißmodus an*

Phosphorsäure ist aber auch ein Rostumwandler. Eisenoxid wird reduziert und zu Eisenphosphat umgewandelt.
Das gleiche Zeug, was in meinem Tank drinne ist.

*aus*

ging mir mehr um den begriff "rostumwandler" welcher für sämtlichen baumarktpiss verwendet wird
aber jedem tierchen sein pläsierchen, wa

Oi!

Es geht mir eher um die Eigenschaften, als dich jetzt angreifen zu wollen.

Bleimennige wurde auch Jahre lang gelobt, bis man irgendwann rausbekommen hat, dass es neben der Toxizität auch noch abblättern kann...

hey kollege
wer ficken will muss freundlich sein

pass mal deinen ton bitte nen bisschen an und dann bekommen wir die sache hier schon geschaukelt

war ja auch garnich böse gemeint mit deiner grundierung

aber da kanns durchaus zu unverträglichkeiten kommen
mal ganz davon abgesehen, daß "gehe ich mal stark davon aus das es lacke gibt die drauf halten und sich dafür eignen und die werd ich sicher auch in der firma irgendwo finden" der satz in meinen augen garkeinen sinn macht

"ich gehe von aus" ist beim lackieren grundsätzlich scheiße
"irgendwo in der firma finden" stell ich mir auch nicht unkompliziert vor - zumindestens wenns um nen originalfarbton geht

finde doch einfach mal raus was ihr da für ne plempe draufschmiert
wichtig:
1K oder 2K
lösemittel oder wasserbasierend
säurehärtend oder einfach durch lösemittelverdunstung
name des herstellers und des produkts wären natürlich spitze

Zitat von ekruhcs

ja ich weiss meines wissen ist es in der industrie durch eisenmennige ersetzt worden

eisenglimmer ist hier das wort der wahl
gibt fast nix besseres im industriellen korrosionsschutz

edit:
mir is noch nen grober fehler in der beschreibung einfeallen, den ick vergessen habe aufzuführen
dellen nachm schleifen bitte nicht mit nem edding markieren
wenn man den eddingstrich/-kreis vorm grundieren/füllern nicht komplett entfernt zeichnet sich das immer wieder ab
kann bis in den decklack durchschlagen - also lieber sein lassen und enn kleinen zippel abdeckband in die dellenmitte kleben

Oi!

ohne deine achterbahnen oder deren lackqualität jetz in frage stellen zu wollen, aber bei solchen nutzteilen wird oft nen lack verwendet welcher widerstandsfähiger ist, aber dafür eine nicht ganz so brilliante oberfläche hat
meißt ist die UV-beständigkeit auch nicht so gut wie bei lacken, die explizit für den fahrzeugbau entwickelt wurden

noch nen kleener gedanke am rande

Oi!

....ein anderer Aspekt wurde ganz vergessen und zwar: Ob Du es lackiertechnisch überhaupt drauf hast und welche Ansprüche vom Ergebnis Du stellst.
Dir hilft das beste Material nichts, wenn Du nicht lackieren kannst (die Ausbildung dauert schließlich ein paar Jahre).

Wie sehen die Teile aus, was muss gemacht werden ?? Auch hier gibt es Könner oder Nicht-......

Ich würde an Deiner Stelle mal mit was anfangen, das keinen großen Wert hat: Einen Stuhl oder alten Fahrradrahmen. Sowas ist sehr anspruchsvoll, da es viele Ecken und Kanten gibt, wo man zu lackieren vergisst oder die Farbe läuft.

Allein vom 2k Lack gibt es preisliche Varianten zwischen 10 - 120€/ltr je nachdem welche Ansprüche Du stellst. Und je nachdem welche Lackart Du verwendest kann man den Untergrund auch unterschiedlich behandeln/vorbereiten.