Umbau auf 70ccm³

Die Teil ebekommst du bei http://www.langtuning.de
Das Motorgehäuse muss noch aufgedeht werden damit der Kroße Kolben da rein passt.
--
Zieht euch mein SR50/S51-Video auf
http://www.simmipage.de !!!

Mein Tip für dich ist SZT.

Hier geht es zur SZT Homepage <- Klick
--
[center][/center]

wer erzählt denn so einen mist mit ner rennwelle und verstärkten lagern?? der BB3 von LT, welcher über 20PS hat auch die normalen Lager drin.

zum umbau gehören folgende arbeiten:

1. motorengehäuse aufdrehen lassen auf 50mm,
damit die buchse vom S70 zylinder in das gehäuse passt (buchsenaussendurchmesser beim S51 ist 45mm).

2. S70 kurbelwelle einsetzten, da diese anders gewuchtet ist, da der S70 kolben schwerer ist. sonst ist die kurbelwelle identisch der 51er!

3. logischerweise einen 70er Zylinder + kopf... auf keinen fall den stino s51 kopf verwenden!

4. wenn der motor einmal auseinandergebaut ist, neue lager einsetzten. an die kurbelwelle gehören lager mit der bezeichnung C3!

5. S70 anlaufscheiben holen, da diese 0,5mm dicker sind als die vom 51er.

6. wenn´s original sein soll, auch eine S70 primärübersetztung holen + 16er kettenritzel!

7. Kupplung umbauen, das heisst S70 Tellerfeder. am besten auch gleich neue reibbeläge und stahlscheiben

der motor ist bestimmt gut, muss allerdings mit dem Leo2 auspuff gefahren werden, und das sieht jeder bulle!

wenn dann nimm lieber den s70 4k mit 5 gang! ist besser fahrbar, da er nicht so auf drehzhalen gehalten werden muss, und verbaucht natürlich deutlich weniger sprit!

na klar bin ich einverstanden. ich würde dir trotzdem den 70er 4k empfehlen.... ausserdem musst du bei dem spezial noch einen Lt Leo 2 dazukaufen, kostet auch noch mal ne menge....

wenn du dir das mit dem motor regenerieren selber zutraust, ist das auch in ordnung.

noch ein kleiner tipp: du kannst auch ne "bessere" kurbelwelle nehmen, reichtuning hat da schöne sachen im angebot.

z.B. eine 70er Welle mit versilbertem nadellager und erleichtertem pleuel... kostet aber 30euro mehr als die normale s70 kurbelwelle, also dann 80euro!

oder du nimmst von reichtuning den S77 4k... ist auch ganz gut... vor allem mehr hubraum!

falsch.

bei LT musst du auch den vergaser einschikcen, genauso wei bei Reichtuning.
Reichtuning biete seine Tuningkits auch mit Neuzylindern an!

natürlich müssen andere lager rein beim 70er, der langtuning komplettmonot is ja mit regenerierung und eine regeneriierung = neue lagern, neu duchten etc., scheinbar keine ahnung oder bissl bekloppt ier manche, ich kann dir dann also nur nen komplettumbau a la lang tuning oder schmiermaxe empfehlen und ein 70er langtuning wird auch net mit leo gefahren sondern mit reso esse und die sieht der bulle net also commander halt dich zurück, wieso sollte ein leo zwangläufig verwendet werden wenn der nur auffällt, die 0,8 pws mehr die de bringt sind irrelevant und SZ tuning empehl ich dir net, wen nman shcon so nen auffälligen 70er hat dann gleich 4 kanal (preis leistung am besten) und lüftfilterumbau nicht vergessen ... !