Hallo,
bin neu hier.
Vorgestern hat meine alte S50 westlichen Boden betreten und steht nun zerpflückt in meiner Garage.
Da ich u.a. den Motor regenerieren möchte, bin ich auf folgende Behauptung gestoßen:
"Für die Kurbelwelle der älteren Typen (KR51/1, S50, Sr4-2, Sr4-3, Sr4-4)
sind laut Simson C4 Lager vorgeschrieben. Die Erfahrung hat aber
gezeigt, dass diese Lager viel zu viel Luft haben, die Kurbelwelle
klappert oft schon direkt nach dem Einbau. Die Vermutung liegt nahe,
dass die Bezeichnung C4 in der DDR ein „anderes“ C4 als Beispielsweise
bei „Westlagern“ der Marken F.A.G., oder SKF ist/war.
Ostlager C4 haben im Neuzustand nicht so viel Luft, wie z.B. SKF.
Aus diesem Grund werden von MOTO-SELMER bei der Instandsetzung nur C3
Lager für die Kurbelwelle eingesetzt, und zwar der Marken F.A.G. (England),
oder SKF (Frankreich), diese gewährleistet eine längere Standzeit und
ruhigeren Motorenlauf."
Quelle: http://www.moto-selmer.de/technik,kugellager.html
Hat jemand Erfahrung damit oder kann mir weiter helfen?
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