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wollen oder können wir den rekord knacken? ist der überhaupt noch gültig oder war in der zwischenzeit jemand schneller?
Also, ich kenne eigentlich nur diese 50ccm Langstrecken-Weltrekorde: siehe
http://www.oldtimer-webring.de/weltr01.jpg
Müssten heute noch gültig sein.
Und bei Vmax natürlich Kreidler ...
Gruss von Frank
Die Idee is der Hammer!
Das mit der "Fernbetankung" müsste ausgetüftelt werden... vllt eine Kraftstoffpumpe (z.B. VW T4 Bei ca. 10 V an der Pumpe in etwa 500 - 550 ccm pro 30 sekunden) mit ner 12 Volt Batterie, Ein langer Schlauch, der dann vom Fahrer an den "Betanker" gereicht wird und los gehts. Allerdings müsste das "Tankmobil" schneller sein als die Simmis und ob 2, 3 oder 4 Rad is auch die Frage.
Schonmal drann gedacht, wegen der Planung die Interessenten je nach Idee bzw. Themengebiet in verschiedene Teams einzuteilen? (z.B. Technik, Fahrer, Mechaniker etc.) ?
Ich glaub der Rekord aus der DDR war mit original Serienmopeds aufgestellt. Also nix 150 kmh 
betanken istim Stand sicherlich schneller gemacht, 20 Liter in 10 sek geht. Dumm das kein Tank diese Menge fasst
Aber im großen und ganzen is das Betanken während der Fahrt nicht mit Stillstand verbunden... Also eine Zeitersparnis, wie mans dreht und wendet.
Bei so einer Aktion ist der Fahrer froh wenn er mal 4 sek stehen darf.
Oder man verbindet den Fahrerwechsel mit Tankvorgang. Die Pumpe müsste halt gut abgestimmt werden. Je nachdem wie viel Volt auf das Ding gegeben wird, wird die Kraftstoffmenge beeinflusst -> bei der richtigen Pumpe, richtiger Voltzahl und nem genau ausgemessenen Tank dürfte das betanken fast genauso schnell gehen, wie der Fahrerwechsel. Dann würde man den Stillstand, den man nicht Vermeiden kann 2 Zwecke erfüllen.
Ich glaub der Rekord aus der DDR war mit original Serienmopeds aufgestellt. Also nix 150 kmh
Dann nimm "Schneller als der D-Zug Hamburg - Wien" z.B. siehe: http://www.welt.de/print-welt/…aeder-besiegten-Bahn.html
Sind Serien - Kreidler ... und das war auch ~ 1970 schon so: http://www.kreidler-museum.de/anzeigen/We70-01.jpg
Gruss von Frank
Dann könnte man die Simmis quasi, bis auf Hubraum nach belieben tunen.
Dann könnte man die Simmis quasi, bis auf Hubraum nach belieben tunen.
Wenn Du den 1969/70er Rekord knacken willst, nicht, denn das waren ja absolute Serienmaschinen. So wie man sie im Laden kaufen konnte 
Der 2000er Rekord ist einigermaßen seriennah ...
Gruss von Frank
Aber mit einer 6,25ps Kreilder, oder sehe ich das falsch ?
Und im ersten Bericht wird "monatelanges Schrauben, um die Durchschnittsgeschwindigkeit anzuheben" beschrieben, sprich Tuning.
lg fuenfzigccm
Im zweiten Bericht (Werksteam) wurde nix geschraubt. Die Mopedles hatten nur 5,3 PS. Aber da war der D-Zug auch noch etwas langsamer. Dafür war die Fahrstecke Stuttgart-Hamburg (zum Einfahren), Hamburg-Wien (Rekordfahrt) und Wien-Stuttgart, denn die Maschinen sollten ja auch wieder nach Hause
Gruss von Frank
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