Ein Freund von mir hat eine Schwalbe gekauft, welche aber ein Scheunenfund ist. Die letzte Anmeldung war im Jahr 2000 und lief anscheinend seit dem auch nicht mehr.
Das größte Problem ist, dass der Motor nicht dreht. Selbst wenn man sich draufsetzt, einen Hügel runter rollt und dann den ersten Gang kommen lässt machen die Reifen auf Asphalt eine Vollbremsung!
Wie sollte man jetzt am besten vorgehen?
Was tun, wenn der Motor nicht dreht?
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Motor ausbauen und auseinanderbauen.
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Na ich würde immer weiter den Berg runter machen, damit ihr das Getriebe auch noch kaputt bekommt
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Im schlimmsten Fall hast du nach dem Spalten des Motors eine Kurbelwelle mit darauf festgebackenen Kolben/Zylinder. Also wo ist das Problem ?
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Wozu ?
Wenn du nicht weisst wie du den Motor gespalten bekommst dann lass es lieber, bevor du noch mehr kaputt machst .
Hast du den eine Spaltvorrichtung ?
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Mein Güte... immer langsam.
Als erstes baust du den Motor aus und baust den Zylinderkopf runter. Anschließend versuchst du, den Zylinder nach oben von den Stehbolzen abzuziehen. Sollte das schon nicht gehen, sind die Kolbenringe an der Zylinderlaufbahn festgerostet. Mit einem dickeren Stück Rohr oder ähnlichem und einem Hammer kannst du (mit Gefühl) versuchen den Kolben aus dem Zylinder zu klopfen. Der Kolben ist danach Schrott, aber du musst den Zylinder eh neue schleifen lassen, in diesem Fall.
Die andere Möglichkeit ist, dass die Kurbelwellenlager ansich festgerostet sind. In diesem Fall kannst du den Motor gleich an einen Dienstleister hier im Forum oder an einige andere Firmen schicken, die Motoren regenerieren. Wenn man das noch nie gemacht hat und keine große Erfahrung mit Motoren hat, sollte man die Sache lieber abgeben, bevor man was kaputt macht.
Noch eine andere Möglichkeit ist, dass irgend ein Zahnrad oder sogar das Polrad von einem Fremdkörper blockiert wird.ZitatZu aller erst muss ich doch den Zylinder vor dem spalten versuchen ab zu bekommen oder nicht?
Du kannst auch nach dem du den Zylinderkopf runter hast, zwei Muttern jeweils auf einem Stehbolzen kontern und versuchen den Stehbolzen im Ganzen raus zu drehen. Dann kannst du den Motor auch Spalten, ohne das Pleul abzusägen. -
Danke erstmal für die ausführliche Antwort
Soll heißen, wenn der Kolben sich nicht "herausschlagen" lässt und er nirgends anders blockiert wird's dann wohl die festsitztende Kurbelwelle sein oder? -
Wenn das Getriebe frei ist und auch kein Gang drin ist bzw der Primär frei dann ja
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Ich weiss ja nicht wie der fachlich korrekte Stand der Dinge ist, aber als ich meinen Hobel vor 17 Jahren oder so nach ewiger Standzeit mit total festem Kolben reanimiert habe meinte mein Schulkumpel, wir müssen dem Zylinder mir etwas Feuer nachhelfen. Also im wahrsten Sinne des Wortes. Die praktische Durchführung mit Sprit beschreibe ich lieber nicht. Mit einem Holzkeil und Hämmerchen ließ er sich dann aber, als er schön heiß war, stückchenweise hochhebeln.
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