komischerweise hatte ich mit den zweifach felgen viele speichenbrüche zu beklagen. ein älterer kumpel riet mir dann zu den einfach gekreuzten varianten und die haben dann nie wieder eine speiche verloren.
ich würde nach meinem verständnis vermuten, dass die 1fachen besser stöße von fahrbahn und beladung aushalten, während die 2fachen widerstandsfähiger gegen umfangskräfte, bremsen und beschleunigen sind. auf jeden fall waren meine praktischen erfahrungen hier entgegengesetzt zur theorie. der unterschied zwischen theorie und praxis ist eben in der theorie kleiner, als in der praxis.