Alternativ Kolben LT85

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  • Hi,


    ich bin am überlegen meinem Zylinder neu schleifen zu lassen und würde am liebsten mal nen andern Kolben als den orginalen versuchen, ich weiß aber nicht auf was ich auser auf die Kolbengröße noch achten muß.
    Mein jetziger Kolben ist nen ASSO / Italkit Kolben mit ner Größe von 49,25. (Laut Lieferschein von LT)
    Ich dachte an nen ZT Kolben aber auf was muß ich noch achten auser das ich halt die nächste Größe nehme.
    Ich wollte nachdem ich den Kolben habe den Zylinder samt Kolben in ne Schleiferrei bringen. Welches Einbauspiel brauche ich da? 5/100 ?

  • 4/100 bei barikitkolben. Du musst auf das kompressionsmaß achten und wie stark die wölbung des kolbenbodens ist. ausserdem muss die länge des kolbenhemdes genau so lang sein wie die alte wobei man hier einfach kürzen kann wenn es zu lang sein sollte.
    ich wollte auch auf alternativkolben umsteigen (vom barikit weg) allerdings habe ich wieder barikit gekauft weil es das einfachste war was die maße angeht.

  • Bist du mit dem jetzigen nicht zufrieden?
    Ich bin ka der Meinung, dass sich alle Kolben der 85er (bis auf iwelches Billigzeug) qualitativ nicht unterscheiden.
    Rasseln tunse alle irgendwann :D

    Common rail Diesel Turbo Injection

  • Nimmste einfach nen passenden Barikit (RZT, ZT, ...) und wirst zufrieden sein.

  • schck den zylinder doch auch am besten gleich zum tuner
    die haben ne kompetente schleiferei bei der hand und können (falls nötig) schnell nen anderen kolben (anderes maß) zum schleifer geben







    Oi!

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • 4/100 bei barikitkolben. Du musst auf das kompressionsmaß achten und wie stark die wölbung des kolbenbodens ist. ausserdem muss die länge des kolbenhemdes genau so lang sein wie die alte wobei man hier einfach kürzen kann wenn es zu lang sein sollte.
    ich wollte auch auf alternativkolben umsteigen (vom barikit weg) allerdings habe ich wieder barikit gekauft weil es das einfachste war was die maße angeht.

    Ach du hast dann doch keinen von ZT genommen, dachte das hat bei dir geklappt, auf was soll ich beim komressionsmaß und bei der Wölbung achten? ich hab nur die bezeichnung von meinem Kolben und ich sehen z.b. bei zt " ZT 49 mm Kolben S85 Racing (Position Mitte) " viel mehr masse sind da garnicht angegeben.



    Bist du mit dem jetzigen nicht zufrieden?
    Ich bin ka der Meinung, dass sich alle Kolben der 85er (bis auf iwelches Billigzeug) qualitativ nicht unterscheiden.
    Rasseln tunse alle irgendwann :D

    Nicht zufrieden ist relativ... der erste hatte nach 600km nen loch, dann hab ich von LT den gleichen nochmal bekommen ohne das sie den Zylinder geschliffen haben.
    Der jetztige hat seit 500km später fast nen Loch, läuft aber noch damit. Das erste Loch kann ich mir noch erklären, aber das Zweite nicht, noch dazu wo er vorher erst bei LT aufn Prüfstand war und eingestellt wurde samt Zündung und allem... Ich denke aber es wird jetzt Zeit für nen neuen schliff und da würde ich wenns geht gern einen ander Kolben versuchen, Rasseln tut er "eigentlich" nicht.



    Nimmste einfach nen passenden Barikit (RZT, ZT, ...) und wirst zufrieden sein.

    Und welcher ist das bitte?



    Ich wollte eigentlich mit dem Mopet fahren und nicht wieder 10 mal bei LT anrufen und 5 Wochen warten bis der Zylinder wieder da ist, aber wenn ich kein andern Kolben finde werd ich das wohl so machen müssen.

  • doch doch ich habe wieder einen ZT kolben verwendet der einfachheit halber um mir keinen neuen kaufen zu müssen. schleifen lassen kannste den auch in magdeburg die machen das dort wirklich sehr gut! hab auch meinen dort schleifen lassen.




    wichtig ist erstmal das B maß. dies muss das gleiche sein wie bei deinem. die wölbung ist bei RZT auf der seite angegegebn ( ja alles sehr durcheinander) musste mal suchen



    edit http://rzt.de/index.php?page=s…=com_virtuemart&Itemid=29 :)

  • Haste nen Messchieber zur Hand Charminbär?
    Miss mal die Länge vom Zylinder Also vom Zylinderfuß bis Buchsenoberkante.
    Sollte die 70mm Sein, kannste ZT barikit nehmen.
    Eigentlich sollte jeder 85er mit Barikit oder Italikit fahrbar sein, da gibts keine Großen Unterschiede.


    Wenn alles passt nimm den ZT Barikit in 49,25 als 2 Ring Version.

  • Ich wollte eigentlich mit dem Mopet fahren und nicht wieder 10 mal bei LT anrufen und 5 Wochen warten bis der Zylinder wieder da ist, aber wenn ich kein andern Kolben finde werd ich das wohl so machen müssen.


    also bei LM dauerts selten mal ne woche
    geht meißt eher schneller ;)








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