Motor bekommt...

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  • ....den Hals nicht voll genug. Hallo liebe Simson Bastler. Ich habe eine Simson S51 mit S50 3 Gangmotor 50ccm und einem neuen voreingestellten Vergaser. Ich hatte das Problem dass meine Simme bei Vollgas plötzlich langsamer wurd wie bei 3/4 Gas. Ich vergrößerte also die Hauptdüse von 70 auf 72 , auf 75 und bin nun bei 80 angekommen. Die Simme fuhr nach jedem wechsel immer schneller (nun ca 60 km/h laut GPS) und die Kerze ist Rehbraun. Sie verliert jedoch nochimmer etwas leistung bei Vollgas und so würde ich fast noch probieren noch eine größere Hauptdüse zu verbauen. Mich wundert aber das ich statt mit einer 70er Düse schon mit einer 80er Düse fahren muss. Der Motor zieht keine Nebenluft, habe alles kontrolliert aber ich kann mir nicht erklären warum der Motor so viel Sprit braucht.Nebenbei säuft mir der Motor schon fast im Stand ab wenn ich von Vollgas bis zum Stillstand bremse, das liegt bestimmt auch an der großen Hauptdüse oder? Habt ihr noch Ideen?


    Liebe Grüße

  • Hast du bei deinem voreingestellten Vergaser den Schwimmerstand kontrolliert?
    Mach das mal und bedüse ihn origingal, dann läuft er!

    Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


    Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en

  • Ich meine, der Benzinstand müsste etwas höher sein, bin mir da aber nicht ganz sicher!
    Stell den Schwimmerstand wie es die Oldenburger beschrieben haben mit dem Meßschieber/Schieblehre ein.
    Dann mach die Originale Bedüsung rein und stell die Grundwerte von den Oldenburgern ein und sie müsste zumindest laufen, danach warmfahren und das ganze sauber einstellen!

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  • Sie läuft ja jetzt schon, nur je kleiner ich die Hauptdüse mache desto geringer wird die Endgeschwindigkeit. Der Schwimmerstand ist IO.

  • Wenn du die HD so weit hoch hauen musst, kann das ganz grob drei Gründe haben:


    Luftfilter-Trakt entspricht nicht dem Ausgangszustand.
    Schwimmerstand zu niedrig
    Nebenluft


    Da man den Schwimmer nicht wirklich brauchbar nach den Werten für den Messschieber einstellen kann, immer nach Spritpegel einstellen.

  • Dann müsste der Originale Luftfilter Aufbau ja weniger Luft durchlassen als mein derzeitiger Eigenbau. Sonst ergibt es ja keinen Sinn.

  • Du hast es erfasst. DIe Pilze sind sowieso Müll...

  • Dann müsste der Originale Luftfilter Aufbau ja weniger Luft durchlassen als mein derzeitiger Eigenbau. Sonst ergibt es ja keinen Sinn.



    Gut erkannt. Und was schließt man daraus, wenn der Sportluffi mehr Luft durchlässt? :rolleyes:

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