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Hi,
doccolor Ja das ist richtig. Wenn ich zitieren darf, was auf der Dose stand:
"...Es ist besser viele dünne Schichten aufzutragen, als eine dicke."
Allerdings ist der LAck sehr hart und lässt sich nicht eindrücken.Ich habe heute schon einmal mit 2000er Schleifpapier nass alles angeschliffen und danach noch eine Schicht Klarlack drüber. Ergebnis ist eher ernüchternd:
Aber du meinst, dass ich noch ein mal den Klarlack anschleifen soll und anschließend mit Autopolitur ran?
Gruß
Für den Tank brauchst Du auf jeden Fall 2K Lack, dass das Ganze benzinfest ist.
Die mehreren dünnen Schichten setzen vorraus, dass die Schichten immer durchHÄRTEN. Oft wird hier nur ein paar Minuten gewartet und dann die nächste Schicht drauf..... und dann gibt es Probleme. Das scheint bei Dir aber nicht zu sein.....
Ich sage immer: Zuerst Ecken und Kanten, dann die Flächen. Alles nass in nass, wenn es schön glänzt aufhören.
Bei Dir liegt es, wie ich schon gedacht habe, am schlechten Oberflächenverlauf. Heisst: Die letzte Schicht war zu wenig Farbe/Material, dass die Sprühtropfen sich nur auf die Oberfläche legen und es keine zusammenhängende Flüssigkeit gibt. Oder Du hast noch nachträglich was lackiert und der Sprühnebel hat sich auf die schon getrocknete Oberfläche gelegt.
Beim Schleifen kannst Du schauen: Solange es Weiss bleibt ist es noch Klarlack, wird es Blau bist Du durch.
Zum Aufpolieren wäre eine Schleif/Polierpaste besser.
Probier´s.....
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