hallo miteinander, habe folgendes problem
KR 50, Bj. 1962, Motor KRo Rh 50...
die simson ist jetzt 20 jahre im schuppen gestanden und ich wollte sie jetzt wieder restaurieren. ich muss aber die simmerringe wechseln, da diese schon sehr porös sind. die frage ist nur, wie ich die kupplung abbekomme??? bei meiner s51 musste man die ja zum wechseln nicht entfernen...
oder muss ich gar den motor spalten?
Simson KR 50 - Simmerringe
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die sufu hätte dir das hier ausspucken können,
Explosionszeichnung KR50 - KRo Rh50
und da ist dann dieser link drinne
http://www.ddrmoped.de/forum/u…post-1-1202559427_big.jpgich hoffe das hilft dir weiter...
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danke aber die hab ich schon, nur hilft sie mir nicht wirklich weiter, wie auf dem bild im anhang zu sehen ist, ist der kupplungs"deckel" irgendwie mit der antriebswelle verbunden
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ohh danke

wo bekomm ich die dichtung für die mitte des motors her? -
danke aber die hab ich schon, nur hilft sie mir nicht wirklich weiter, wie auf dem bild im anhang zu sehen ist, ist der kupplungs"deckel" irgendwie mit der antriebswelle verbunden
guck dir die zeichnung mal gaz genau an, du musst die 4 kleinen stifte die du da siehst rausnehmen. dann kannst du den ganzen kupplungskram abnehmen, und dann den kupplungskorb abschrauben.
sieht man aber auf der explosionszeichnung auch recht gut... -
die bekommt man nicht raus, ich habs versucht...

hab ich des vielleicht falsch versucht? -
jetz hab ichs geschnallt

super danke hat geklappt
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ja, du musst spalten.
Aber nicht um die Simmerringe der Kurbelwelle zu tauschen!mfg Jan
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auch nicht um den hinter dem antriebsritzel und an der kickstarterwelle zu wechseln...
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Nein den Motor brauchst du nicht spalten.
Es sind 3 Simmerringe einmal hinterm Antriebsritzel,links und rechts der Kurbelwelle.
Hier mal ein Link dort ist eine schöne Doku über Motormontage http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=9155 -
ohh danke

wo bekomm ich die dichtung für die mitte des motors her?Soweit ich weiß haben die keine Mitteldichtung... Da dichtet Metall auf Metall
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