Vergaser verstellen ? 60ccm - werkseinstellung

Hallo,

Ich habe in meine S50 (mit s51 - 4 gang motor - unterbrecher zündung) einige neue Teile verbaut...
- kompletten Dichtungs und Lagersatz
- neue originale Sport Kurbelwelle
- Almot 60er Zylinder+kopf+passenden kolben + 260er Zündkerze
- Nagelneuen 16N3-4 Vergaser

Nachdem einbau sprang sie beim 3 kick an, danach immer beim ersten, sie läuft auch sauber.
Jedoch stimmt irgend etwas mit der Vergaser einstellung nicht. (vermute ich mal)
Der Vergaser soll ab Werk gut Voreingestellt sein. (laut Verkäufer)
Der Zündzeitpunkt passt glaube. (bei 1,4 vorm OT beginnt der Unterbrecher zu öffnen)
Jedenfalls läuft sie bei den momentanen Vergaser einstellungen nicht so wie ich will.
Sie läuft nur wen ich gas gebe, sonst geht sie aus.
Also habe ich das standgas hochgemacht.
Dan läuft sie, jedoch nur mit recht viel Umdrehungen und Standgas.
Sollte ich jetzt den Vergaser nach den Standart anleitungen nachstellen ? oder sollte Ich aufgrund des 60er Zylinders irgendetwas besonderes Beachten ?
Wie sollte ich am besten vorgehen ? Ich bin noch etwas "ängstlicht" da ich den Zylinder ja noch einfahren muss, so wie sie jetzt läuft kann ich das aber schlecht machen, ich will jetzt aber auch den neuen Zylinder/kolben nicht durch falscheinstellungen (oder rumprobieren) unötigen "abnutzen/belasten"...
Ich hoffe ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt, zu so später stunde...

Ich bin dankbar für jeden Rat.
Mfg

danke euch erstmal.
Also nach rumprobieren ist der stand im moment so :
-> sie geht im kalten nur mit schock oder manuellem gas geben an
-> wen sie dan 1 min gelaufen ist und man macht sie aus, dan geht sie danach beim ersten kick ohne gas und schock an und läuft schön
-> wen man sie so im stand laufen lässt geht sie nach etwa 1-3 minuten langsam aus, wen man kein Gas gibt...
irgendwie bekomme ich es im moment nicht besser hin, ich bekomme aber auch die plombe zum vergaser hin zum einstellen nicht raus
Hat da noch einer einen Tipp ? (kann es eventuell daran liegen das ich das ganze im keller mache (dieser ist jedoch recht groß, ca 39mm2) und der raum nach einer weile natürlich ziemlich verraucht ist...)

eine kleine frage nebenbei, der unterbrecher soll im "am weitest geöffneten Zustand" wirklich nur 0,4mm auf sein ?
Ich dachte immer es ist nur Wichtig das er beim OT 0,4mm auf ist und es ist egal wen er danach noch weiter öffnet...

Ich hatte mich oben verschrieben, ich habe ihn momentan bei 1,8mm.
Ich hatte das hier entnommen : http://www.mopedfreunde-oldenb…/html/simson_motoren.html
Da ich ja einen S51-4gang motor drin habe und laut der Liste jeder s51 4 gang bei 1,8mm vor OT mit öffnen beginnt.
Stimmt das nun oder nicht ?
jedenfalls danke dir, dan überprüfe ich die zündung nochmal, dan habe ich es
definitiv falsch, bei OT ist der Unterbrecher 0,4 danach geht er aber
noch mindestens auf 0,6/0,8 auf...

vieleicht löst das auch das Vergaser Problem, wen nicht bin ich langsam etwas ratlos...