Komisches Problem :S

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  • naja auch nen falsch eingebauter kondensator kann gleich wieder schrott sein.
    wenn sie wieder läuft, dann gucke mal bei laufendem motor ob unten am unterbrecher ein doller funkenschlag ist, wenn ja dann ist der kondensator garantiert schrott, wenn das nicht ist, muss er aber auch nicht zwansläufig heil sein!
    wenn die kerze schwarz ist, ist dein zündfunke wahrscheinlich weg.
    wie alt ist den die kerze und der kerzenstecker?? eventuell is der kerzenstecker nämlich auch kaputt.

  • naja auch nen falsch eingebauter kondensator kann gleich wieder schrott sein.
    wenn sie wieder läuft, dann gucke mal bei laufendem motor ob unten am unterbrecher ein doller funkenschlag ist, wenn ja dann ist der kondensator garantiert schrott, wenn das nicht ist, muss er aber auch nicht zwansläufig heil sein!
    wenn die kerze schwarz ist, ist dein zündfunke wahrscheinlich weg.
    wie alt ist den die kerze und der kerzenstecker?? eventuell is der kerzenstecker nämlich auch kaputt.

    rund nen halbes Jahr.

    Simson Suhl empfahl: "Nimmt von Minol das Addinol das Öl mit dem Pirol" :lookaround:

  • Stank außerdem extrem nach Benzin, da muss irgendwas im Vergaser nicht stimmen ... :(

    Simson Suhl empfahl: "Nimmt von Minol das Addinol das Öl mit dem Pirol" :lookaround:

  • Du solltest doch den Zündfunken mal noch kontrollieren ^^


    Ich denke auch, dass der Kondensator einen Abgang gemacht hat. Ich durfte zuletzt auch innerhalb von wenigen Tausend Kilometern Selbigen gleich 2 mal wechseln. Manchmal sind die so...

    Was habt ihr alle gegen nach oben gebogene Obergurte? Man wird doch damit schneller, weil man immer bergab fährt :D
    S 51 B1-3 - Projekt "grüne Hölle":bounce:

    Zitat von tacharo

    Mann,bin ich blöd!!

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