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moin,
bekommst du das auch hin ohne den motor zu spalten.?
dann kannste das machen.
wenn das nicht ohne spalten geht dann schick ihn bitte zurück 
(was hast du denn für werkzeuge? )
und wenn du ihn zurückschickst leg bitte ne skizze rein wie ich das machen soll ....oder sowas....
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Wieso willst du den Motor nicht spalten lassen? Lass Superplus doch gleich alles richtig machen und dann einstellen, dann weißte wenigstens das der Motor anschließend vernünftig läuft!
MfG
ja ja , schon klar .
ich weis ja bloß nicht wie supi an den motoren arbeitet.
also wie er die spaltet.
oder wie er die kw ausbaut.
deshalb fragte ich was er für werkzeuge hat um dies zu machen....
weil z.b. auf die kw darf man niemals raufschlagen o.ä., weil ich die dann neu wuchten lassen könnte.....
aber er wird das schon machen.... :look:
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Hi,
also um die Überströmer im Motorblock anzupassen muss ich den Motor nicht spalten nein. Ich dichte das KW Gehäuse einfach ordentlich ab und dann fällt da auch nix rein.
Ich denke mal das ich es ohne Motor spalten hin bekomme, aber wenn ich ihn spalte dann achte ich schon auf sowas das ich nicht auf die Lager schlage etc. Das meiste geht ja ohnehin durch ordentliches erwärmen (haben wir heute gerade erst hinter uns gebracht).
Heute konnte ich leider nix machen, wir haben von heute früh um 9 Uhr bis gerade eben gebaut.
Wer mal schauen ob ich morgen Zeit habe.
mfg
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SIMSON EASY RIDERS
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na ok,
dann wär das ja gegessen. 
wenn de das morgen schaffen würdest wäre es toll.
weil ich mittwoch ne tour vorhab
will aber nicht drängeln,
mach wie du es schaffst
bis dann
danke schonmal
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Hi,
konnte heute leider nix dran machen. Bis Mittwoch wird das schwierig, da ich zur Zeit keine Karre hier hab womit ich den Motor testen kann.
MfG
-- SIMSON EASY RIDERS
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hmm, was ist nun aus dem metallischen klappern geworden?? woher kam das??
Das konnte ich noch nicht feststellen, aber ich werd das bei Gelegenheit genauer untersuchen.
MfG
-- SIMSON EASY RIDERS
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irgendwas spinnt hier,
der hat mein post nicht angezeigt...
also das mit mittowch hat sich erledigt...
bis dann...
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ich denke mal supi hat nix dagegen wenn ich das hier poste :
ICQ:
Vorweg:
supi hat seinen 19mm BVF Vergaser und seine E zündanlage drann.
[SuPeRpLuS] (07:57 PM) :
Also er läuft. Top wäre perfekt, aber das ist übertrieben. Ist auf jedenfall beim 1. Kick angesprungen, hat aber warm natürlich noch kein Standgas, läuft ja auch noch alles ein bischen schwer. Ich hatte erstmal damit zu tun die Kupplung halbwegs funktionstüchtig einzustellen, aber das klappt jetzt auch.
[SuPeRpLuS] (07:59 PM) :
Du hast nen 5 Gang Getriebe drin oder? Irgendwie komme ich nicht in den 4. Gang ... 1. funzt gut, 2. auch meist, dritter auch normal, beim 4. komme ich aber nur in den Leerlauf, muss dann noch 2 mal nach oben schalten so das ich dann im 5. bin. Beim Runterschalten das gleiche.
[SuPeRpLuS] (08:02 PM) :
Sonst läuft er aber wirklich gut. Bin eben mal kurz knappe 80 laut Tacho gefahren ... kein Problem. Werd dann morgen damit zur Schule fahren das er ein bischen einläuft. Denke mal kann dir dann morgen auch noch mehr Details sagen. Muss mal schauen wann ich Zeit habe das mit dem Vergaser und deiner Zündung zu testen. Bis jetzt fahre ich ja noch mit meinem. cu
also:
das getrieb kann ich ja dann bei mir einstellen...
ist ja alles kein ding...
naja bis dann ....
hoffe mal das alles klappt.
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na also da drück ich doch ma ganz feste die Daumen das er bald auch bei dir Richtoig funktioniert, hört sich ja schon gut an8-)
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[SuPeRpLuS] (07:07 PM) :
Also heute ist es mir 3-4 mal gelungen in den 4. gang zu kommen, aber eben leider nicht immer. Mit der Kupplung haut jetzt auch halbwegs hin, muss nur noch ein bischen fein einstellen, sie trennt noch nicht vollständig.
[SuPeRpLuS] (07:11 PM) :
Standgas hat sie mittlerweile auch ein klein wenig, aber nur kurz. Denke mal wenn sich das alles eingelaufen hat geht auch das. Evt. komme ich ja morgen dazu das mit dem Vergaser zu testen.
MfG
....
:dance1:
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