Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Hab gerade 2 16N1-8 Oberteile bekommen.
Sind Beide in sehr schlechtem Zustand und bekommen ein Ultraschallbad, damit man wieder
was damit anfangen kann.
Ein Oberteil ist am Flansch total verzogen 
Die Außenkanten sind ca.2mm nach vorne verzogen.
Keine Ahnung wie soetwas passieren kann.
Die Frage ist, ob sich das wieder richten lässt.
Hat da jemand Erfahrung mit?
Gruß Thomas
Ist kein Problem. Entweder auf einer Glasplatte mit Sandpapier planen, oder einmal kurz mitm Drehmeißel in der Drehbank drüberfahren.
Kannst du abfeilen,abschleifen.
Danke, dann können beide ins Bad 
ich hab die im schraubstock gerade gebogen. einfach 2 schrauben in die löcher stecken und gerade drücken. danach nochmal glattfeilen und gut ist.
Gerade biegen ist so ne Sache. Alu lässt sich ja bekanntlich nur ungern 2x biegen... Sicherer ist, gleich zu feilen. Habe ich selber bei meinem 12er auch gerade machen müssen. Die Tage kriege ich noch 2 Stück 8er, wo ich ganz bestimmt auch die Feile ansetzen muss.
Thomasso:
Prüfe auch die Dichtfläche zur Wanne hin! Wurde die Wanne schon mal zu fest angezogen, kann auch die Dichtfläche am Oberteil verzogen sein (ist leider bei meinem 12er so...). Checke das vorher, sonst kann es beim einstellen zu "unerklärlichen Phänomenen" kommen.
Also ich habe schon mehere Vergaser im Schraubstock 'zurecht gerückt' und dann noch mal bissl Plan gefeilt. Zerbrochen ist mir dabei bisher noch keiner. Allerdings nur mit größter Vorsicht.
Mfg
Auf jedenfall erst vorsichtig biegen das sie zumindest etwas zurück kommen und dann Plan schleifen.
Sonst kann der Flansch beim nächsten Festziehen an einer weichen Dichtung an den Seiten reißen.
Gerade biegen ist so ne Sache. Alu lässt sich ja bekanntlich nur ungern 2x biegen...
Wenns denn mal Alu wäre 
Metall wird allgemein durch Kaltverformung spröde. Das gilt auch für Zinkdruckguss. Aber wenns klappt, klappts
Also ich habe schon mehere Vergaser im Schraubstock 'zurecht gerückt' und dann noch mal bissl Plan gefeilt. Zerbrochen ist mir dabei bisher noch keiner. Allerdings nur mit größter Vorsicht.
Mfg
... und ich kenn Leute, die schaffens, nen nagelneuen Vergaser am Flansch so derb anzuziehen, dass er am Flansch abbricht. Nich wahr, Felix? 
Aber was solls, Lehrgeld müssmer alle zahlen 
Verziehen tut sich der Flansch, wenn der Mechaniker nich über das nötige Feingefühl verfügt u die M6-Muttern anknallt, als müsste man nen LKW dranhängen... 
Gruss
Mutschy
Wenns denn mal Alu wäre
Metall wird allgemein durch Kaltverformung spröde. Das gilt auch für Zinkdruckguss. Aber wenns klappt, klappts
Oh sorry... Aber der Effekt ist der selbe.
Gerade biegen ist so ne Sache. Alu lässt sich ja bekanntlich nur ungern 2x biegen... Sicherer ist, gleich zu feilen. Habe ich selber bei meinem 12er auch gerade machen müssen. Die Tage kriege ich noch 2 Stück 8er, wo ich ganz bestimmt auch die Feile ansetzen muss.
Thomasso:
Prüfe auch die Dichtfläche zur Wanne hin! Wurde die Wanne schon mal zu fest angezogen, kann auch die Dichtfläche am Oberteil verzogen sein (ist leider bei meinem 12er so...). Checke das vorher, sonst kann es beim einstellen zu "unerklärlichen Phänomenen" kommen.
Das ist kein reiner Aluguss 
Also ich habe schon mehere Vergaser im Schraubstock 'zurecht gerückt' und dann noch mal bissl Plan gefeilt. Zerbrochen ist mir dabei bisher noch keiner. Allerdings nur mit größter Vorsicht.
Mfg
Große vorsicht ist da nicht nötig. Gerade machen und gut ist.
Wer nur gerade feilt macht den Flansch dünner und er wird noch leichter beim nächsten fest ziehen verbiegen. Ausserdem ändert sich der lochabstand und es könnte passieren das sich der vergaser schwer draufschieben lässt weil er an den stehbolzen schrapelt. (ja gut irgendwann ist´s abgeschrapelt und geht wieder)
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
