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Hallo, ich bins mal wieder 
kann sein das es das thema schon gibt, jedoch arbeitet die suchfunktion bei mir nicht richtig 
Also meine Frage ist ob ich auf nen originalen S51 Motor nen 60ccm satz drauf knallen kann.
Muss ich etwas verändern? und worauf muss ich achten?
In der Beschreibung des Zylinder-Kits stand,das ne Vapezündung Pflicht wäre, stimmt das? 
mfg
der Link von den Zylinderkit wäre interessant, meine Glaskugel steht im Keller. Im Grunde musst du aber am Block selber nichts verändern.
Gruß
maik
Ja das passt, warum die Vape sein mus versteh ich nicht ausser das ist ein 8Kanal Tuning 60er der bis 20000 dreht 
http://www.ostoase.de/product_…ngkolben-60ccm-Almot.html
das wäre der Mit der Vape
oder wäre der vllt. besser?
http://www.ostoase.de/product_…t--S51--KR51-2--SR50.html
Wie welcher ist besser?
Das sind 2 völlig verschiedene Zylinder.
Sag und doch mal, was du eigentlich willst?
ich glaueb nicht das der 4Kanäler über 10000 dreht, kannste stino Zündung fahren
im tuningboard schonmal umgeschaut?
so 4 oder 5 themen unter deinem?
da steht was zu solchen zylindern...
als tip: schau nicht nach dem preis, sondern auf qualität.
ich suche nen guten 60er Zylinder-Kit, könnt ihr mir da vllt. auch ein paar empfehlungen geben?
schau entweder mal bei LangTuning oder schreib den User BFT an.
ohne jetzt den Händler anmachen zu wollen: eine Vape dazu verkaufen macht Umsatz
Aber ob die nötig ist?
Danke für den Tipp, hab ihn mal angeschrieben.
Ja, wird warscheinlich nur Verkaufsstrategie sein 
Höchswahrscheinlich :-). es soll zwar eine Mehrleistung bei ordentlicher Funkenstärke und weniger Verschiebung des Zündzeitpunktes geben, aber das ist dann eher bei hochwertigeren Zylinderkits der Knackpunkt.
Reich hat dazu was geschrieben: http://www.reichtuning.de/_zuendungen/vape_70-3.php
Aber wie gesagt, es muss nicht sein und bei deinen Zylindervorstellungen schon garnicht. Schau erstmal, was du eigentlich willst 
.
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