mza 60ccm Zylinder auf Orginal-Motorblock

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  • finger weg von den billig dingern!! die kolbenringe klappern nachher und der rest ist auch schrott... bau deinen ORI auspuff einfach um nach aoa1/2 (google mal danach) und denn geht sie schon besser ab..
    LG Hannes

    Trotz Mauerfall und Wende Simsonpower ohne Ende :juchuu:
    Beast from east :tongue:

  • Ließ dich bitte erst mal ins Thema ein:


    Tuning-Grundlagen



    du kannst schon einen billigen 60ccm fahren.Wenn du ihn gescheit einfährst dann wird er dich auch ewig begleiten und nicht Rasseln.Fahre selber seit 8.000km, für den Preis kann man da fast nix verkehrt machen.

  • und bitte nich einfach auf aoa1/2 umbauen da sich da nur das drehzahlband nach oben verschiebt und du untenrum weniger dampf hast. investier am besten in nen 60 sport von lang. da haste was von

  • schön aus dem schwalben board kopiert :D


    nungut.


    ich halte auch nicht viel von den billig Zylindern, aber so ein 60er Almot sollte schon reichen.
    Besser wäre aber der LT60Sport.


    Vergaser nimmst den 16N1-12 und bestückst die Hauptdüse mit 75,78, 9er Nadel und Einlassdüse 25.


    Ich teste gerade nen 16N3 mit 70Sport, da der 16N1 deutlich mehr Sprit benötigt. Aber Legal an S70.


    Den Auspuffumbau solltest du schon durchführen, da er sonst weiter die Drehzahl und somit die Geschwindigkeit drosselt.
    Leistung erhöht sich zwar, aber eher zum beschleunigen

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