Meine SR50 B4

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    Zitat von Sr50-EIC

    Bau auf diese hier um:
    http://s7.directupload.net/file/d/2842/bkgbc5ln_jpg.htm

    ich hatte das auch, nur hat es dadurch den auspuff nach oben gedrückt. durch den aufsatz am zylinder, für den kugelkopf, hat es den ganzen krümmer nach unten gedrückt und logischerweise, durch die mittlere aufnahme (unter dem hinteren teil des rechten fußtritts), das endstück nach oben gedrückt und hat es gegen den seitengepäckträger schlagen lassen ... also auch nicht optimal

    Sr50-EIC hat vollkommen Recht, bau auf Kalotte um.
    Dein Krümmergewinde wird es Dir danken,.
    Ich weiß ja nicht um wieviel mm sich Dein Motor bewegt, aber wenn Dein Motorlager verschlissen ist wirst Du mit deiner Konstruktion nicht viel Erfolg haben.
    BB

    Zitat von Hupe

    ich hatte das auch, nur hat es dadurch den auspuff nach oben gedrückt. durch den aufsatz am zylinder, für den kugelkopf, hat es den ganzen krümmer nach unten gedrückt und logischerweise, durch die mittlere aufnahme (unter dem hinteren teil des rechten fußtritts), das endstück nach oben gedrückt und hat es gegen den seitengepäckträger schlagen lassen ... also auch nicht optimal


    Diese Probleme kenne ich nicht, ich habe zwei SR50 auf Kalotte umgebaut.
    BB

    Zitat von Barmbeck Basch

    Diese Probleme kenne ich nicht, ich habe zwei SR50 auf Kalotte umgebaut.
    BB

    hattest du den aufsatz selbst auf den krümmer geschweißt oder fertig gekauft? ich hatte meinen fertig gekauft, vielleicht liegts auch daran

    ok, dann wirds wohl daran liegen. vielleicht wurde er nicht im richtigen winkel angeschweißt ...


    um darauf zurück zu kommen ... es ist tatsächlich die bessere alternative, da wartungsfrei und bei einem sturz überdehnt es einfach nur die federn und nix weiter geht kaputt (schon gehabt)

    Klar, ein Federkrümmer wäre sicherlich besser :)
    Ich finde jedoch, die jetzige Lösung ist besser als die original Befestigung. Bis jetzt macht alles einen guten Eindruck.

    Auspuff hält nun schon seit 500 Kilometern, passt also :)
    Einfahrzeit gut überstanden, Motor läuft wie eine eins und zieht ordentlich an, selbst noch bei 55km/h. Bin voll zufrieden :)
    Der Sommer kann kommen!

    Es tut sich mal wieder was:


    Einmal ein neuer Reifen für hinten (Heidenau K38) und eine Vape Zündung. Ich habe lange gehadert mir eine zuzulegen, habe mich jetzt aber doch dazu entschieden.
    Einbau beginnt morgen :) Hoffe mal, das es sich lohnt.

    Einmal editiert, zuletzt von rawis1 ()

    Der Winter kann kommen :)


    Kniedecke gekauft, sowie Kalottensystem fürn Püff, ich hatte das nachziehn der Krümmermutter leid :rolleyes: Die Vape ist echt super, allein das bessere Licht ist schon ein großer Gewinn.


    Dann wollte ich noch meinen billig verchromten Nachbau Püff lackieren, um diesen fürn Winter zu benutzen. Naja, er ist jetzt fertig nach einem Wochenende Arbeit, ist mir aber doch zu schade um ihn im Winter zu fahren :D


    Neue Teile gekauft und sogleich vebraut:


    Schutzi für Hinten, ohne Löcher fürs Nummernschild sowie Nummernschildhalter (danke an Maulkappe ;) ). Desweiteren hatte ich die Tage die Amaturen abgeschliffen, poliert und Klarlack drauf. Der alte Lack war schon stark am abblättern. Wollte sie eigentlich wieder schwarz machen, fand das blanke Alu aber auch hübsch :thumbup: Am Tank ein kleines Mitbringsel aus Berlin ^^



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