Meine aktuelle ist nichtmehr so fit 
Meine SR50 B4
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Montag, 19. März 2012:
Wechsel der Garnitur spontan gemacht, hat immerhin 3 Stunden gebraucht, doch fummeliger als ich gedacht habe.
Den rest baue ich morgen zusammen und dann gehts ans Einfahren
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vergiss die dämpfergummis nicht;)
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Keine Sorge, sind drinnen
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Warum hast du denn den Motor gekippt ???
Zylinder kann doch auch ohne kippen gewechselt werden und dauert max., eine Std.
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Warum hast du denn den Motor gekippt ???
Zylinder kann doch auch ohne kippen gewechselt werden und dauert max., eine Std.
Weil er es vermutlich zum erstenmal gemacht hat
SIMSON-Fan
Schafft man auch mit viel Übung in einer halben Stunde sogar ohne Trittbretter Abbauen
Gruß
René
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Weil er es vermutlich zum erstenmal gemacht hat
SIMSON-Fan
Schafft man auch mit viel Übung in einer halben Stunde sogar ohne Trittbretter AbbauenGruß
RenéIch brauch immer eine halbe Std. länger, muss meinen Bauch anne Seite schubsen und bis ich mich hingekniet und wieder aufgerappelt habe
dauert das halt nen bisschen länger
Trittbretter hab ich auch nicht abgebaut, aber wenn Versager schonmal raus, den dann auch noch saubergemacht
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Jo, war mein erster Garnitur wechsel. Da überprüfe ich alles lieber dreimal bevor am Ende etwas falsch gemacht wurde
Und wenn man die Zeit hat, sollte man sich die auch nehmen.Die eine Schraube für die Motorschwinge habe ich dann doch noch lösen können, das dauert nicht so viel länger. Und ich finde, man kommt dann besser dran, insbesondere wenn es darum geht, die Kolbenringe zusammenzudrücken, damit der Zylinder drüberflutscht
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Alles wieder zusammengeschraubt und unglaubliche 9 Kilometer gefahren (!!)
Standgas habe ich sogar noch, nur etwas schneller als mit der alten Garnitur.
Und vom Gefühl her fährt sichs recht gut, bin zwar nur so bei 20-30 kim/h rumgedümpelt im 2/3 Gang und habe oft abgebremst und wieder langsam beschleunigt. Will auf keinen Fall zu viel vom Motor fordern, daher dachte ich mir lieber langsamer fahren aber nicht untertourig.
Hoffe ich mache das richtig
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Heute bin ich etwas weiter gekommen als gestern, Tachostand bei 43 Kilometer.
Habe auch mit Gefühl auf 40-45 km/h beschleunigt, bin aber primär gemütlich durch den Ort getuckelt mit wechselnder Drehzahl.
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Dienstag, 27. März 2012:
Nachdem sich meine Krümmermutter immer und immer wieder gelöst hat, ich jedoch keine Lust hatte mir einfach einen Federkrümmer zu kaufen (
) habe ich heute eine neue Auspuffaufhängung kreiert, welche dem Püff genügend Bewegungsfreiheit gewährleistet und die Trittbretter von Vibrationen weitesgehend befreit.Ich wurde dabei von folgendem Bild inspiriert:
http://www.simantik.de/art/simson-sr50-auspuffhalterung-anlasser-ol2.jpg[/img
Ich habe mir also zuerst einen Winkel aus einer Aluleiste gebastelt und diesen dann so wie auf dem Bild montiert. Hält super, jedoch vibriert dann der ganze Sitz des Rollers und ich fande es etwas zu unbeweglich.
Mein Vater hatte den genialen Einfall: Er hat noch von seinem erstem Auto, einem Citrön 2CV (Ente), Gummipuffer in der Garage liegen. Diese sind wie gefolgt aufgebaut: Ein Stück Gummi, in welches von beiden Enden eine Gewindestange eingelassen ist. Dies habe ich dann zwischen meinen Winkel, welchen ich hierfür etwas kürzen musste, und der Auspuffschelle geschraubt.
Das ganze ist erste Sahne! Der Auspuff kann nun, genau wie der Motor, einige Millimeter hin und her schwingen.
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Bau auf diese hier um:
http://s7.directupload.net/file/d/2842/bkgbc5ln_jpg.htm
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