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Alles anzeigenZitat von »MAT«
Bloß nicht feinwuchten. Dann ist womöglich hinterher das Vibrieren weg
Der war gut
Zitat von »bienlein«
Und wei er penibelist ,sollte er auch eine Kurbelwellen innen Beleuchtung einbauen damit das Gemisch besser den weg zum Verbrennungsraum findet.Und auch das Ritzel hinten und vorn lackieren damit es nicht rostet ,es ist aus Stahl .
Der war schlecht
der war besser 
Also ich würde bleihaltige Farbe nehmen, hat dann mehr Schwungmasse 
Also ich würde bleihaltige Farbe nehmen, hat dann mehr Schwungmasse
Genug Farbe und er kann ohne Gas anfahren 
Ich würd meinen, es wurde genug geblödelt.
Ums kurz zu machen: Ja, man kann selbstverständlich das Polrad lackieren, sollte dabei aber die Magneten mittels Kreppband o.ä. abdecken.
Gruss
Mutschy
Ich würd meinen, es wurde genug geblödelt.
So isses 
Ums kurz zu machen: Ja, man kann selbstverständlich das Polrad lackieren, sollte dabei aber die Magneten mittels Kreppband o.ä. abdecken.
Nur dran denken,daß man hinterher wieder die ZZP-Markierung hat
Und wei er penibel
Ne da hab ich keine Lust drauf, aber wenn du das gerne machen magst kannst du ja vorbei kommen 
Nur dran denken,daß man hinterher wieder die ZZP-Markierung hat
die is doch eingeschlagen
so dick wird er die farbe kaum draufschwemmen
ick würde mir eher die nummer vom polrad notieren und danach wieder vermerken
da gabs ja schließlich auch verschiedene varianten
Oi!
Die Nummer vom Polrad ist latte. Die sind bei der E-Zündung alle gleich
Die Nummer vom Polrad ist latte. Die sind bei der E-Zündung alle gleich
Ne, da gibts gravierende Unterschiede zwischen 6 und 12 Volt *insider*
ick würde mir eher die nummer vom polrad notieren und danach wieder vermerken
Oder den gelben Stempel einfach vor dem lackieren abkleben... Ich gehe mal davon aus, dass der Neulack auch wieder rot sein wird.
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