S51C wird zur schnellen S70C mit legalem Tuning

Nein, das war ein Gymnasium. Wir haben das in einer Arbeitsgemeinschaft gemeinsam gemacht.

Das sind die Standard MZA-Chrombleche. Zur Qualität kann ich noch nichts sagen, das mach ich aber gern noch wenn ich auch mal ein bisschen draußen gefahren bin. Steht ja so auch immer in der Tiefgarage.
Sirko

Mitlerweile hat das Moped eine andere Farbe bekommen:

Das blau ist etwas weniger verspielt und hat einen leichten Metalliceffekt.

Ziemlich schön und es freut mich dass auch von euch etwas positive Rückmeldung kommt... trotz Gussfelgen
Gruß Sirko

Du siehst richtig, 13PS bzw. 9kW und 92km/h sind eingetragen.
Die Charakteristik mit meinem MZA-Sportauspuff (gekürzter Krümmer) und dem 24er Flachschieber ist wirklich genial. Bis etwa 6500 Umdrehungen zieht der Motor bärenstark wie ein guter drehmomentlastiger 70er. Ab 6500 geht bis knapp 10000 dann wirklich die Post ab. Für mich das absolut beste was ich mir in der Stadt wünschen kann. Ich kann locker an jeder Ampel mitbeschleunigen auch wenn es etwas hektischer wird und wenn mich der Finger juckt wird kann ich kurz hochdrehen lasse und erfreue mich dessen was da noch so kommt.
Über Lila und Geschmack streite ich auch nicht, ich finde es so viel schöner.
chris: Ich habe nicht umlackiert sondern ein neulackiertes Set gekauft. Das hat mich Geld gekostet über das ich nicht sprechen möchte. Der ganze Aufbau hat wahnsinnig viel Geld verschlungen inklusive Abnahme und Co. Das ist nicht mal eben schnell gemacht. Da fiel das neue Lachset nicht sehr ins Gewicht.
Gruß Sirko

Ich werde mal ein wenig den aktuellen Stand berichten. Der verbaute und eingetragene 24er Flachschieber ist prinzipiell ein Rennvergaser. So hatte ich in diesem Alltagsmotor ziemliche Abstimmungsprobleme. Sobald das Wetter sich geringfügig änderte, war plötzlich kein Leerlauf mehr da oder der untere Teillastbetrieb ging flöten. Mehrere Stunden habe ich mit der Abstimmung erfolglos verbracht. Nun hatte ich die Schnauze im letzten Jahr nach 200km Fahrt gestrichen voll und habe das Moped abgestellt.
Gestern habe ich den 24er gegen einen "Polini Evolution Dellorto PHBG 19" getauscht. 10 Minuten hat der Umbau gedauert und die Einstellung nach der Probefahrt beschränkte sich auf das einstellen der Nadel um einen Klick magerer sowie das Justieren des Luftgemischs. An der Fahrcharakteristik hat sich nichts geändert im Vergleich zum Mikuni, ich hoffe, dass dieser Vergaser alltagstauglicher ist.