Simson Habicht mit Sperber Rahmen?

Zitat von s50b2e

mhm ist ja egal Sperber oder Habicht neues Typenschild kba Papiere und gut

das halte ich für sehr Grenzwertig, einen kennzeichenpflichtiges Fahrzeug durch Urkundenfälschung zu einem Kleinkraftrad zu machen.

Die Sperbernummern fangen alle mit 35xxx an und die Habicht mit 34xxx

Ausserdem sind die Rahmen NICHT gleich, da der Sperber einen anderen Luffi hatte.

Der Sperber mit der grossen Ansauganlage hat ein extra angeschweisstes Rohr für den Luftfilter, dieses fehlt beim Habicht. Dadurch passt der Habichtluftfiter nicht mehr.

Und ja ich weiss, man kann das Rohr abflexen, aber zerstört bitte nicht noch mehr Sperberrahmen, die wachsen nicht auf Bäumen nach... Legaler wird es dadurch immer noch nicht.

Interessant wäre mal ein Foto vom Luftfilter-Rahmenbereich. DANN kann man mehr zum Rahmen sagen.

MfG

Tobias

trotzdem nochmal am rande, damit hier kein gefährliches halbwissen stehen bleibt:

laut simson-papst e. werner war schon zu ddr-zeiten ein "ablasten" von sperber auf habicht bei der zulasungsstelle möglich. dank einigungsvertrag und bestandsschutz gilt ein solches auch weiterhin...

Zitat von Trollaxt

trotzdem nochmal am rande, damit hier kein gefährliches halbwissen stehen bleibt:

laut simson-papst e. werner war schon zu ddr-zeiten ein "ablasten" von sperber auf habicht bei der zulasungsstelle möglich. dank einigungsvertrag und bestandsschutz gilt ein solches auch weiterhin...

Das Wissen nützt einem nur relativ wenig, wenn die originalen DDR - Einzelabnahmepapiere (abgestempelt und unterschrieben vom VP Sachverständigen und der Zulassungsstelle, mit Vermerk, daß der Fahrzeugbrief eingezogen wurde) dazu nicht mehr vorhanden sind, um den Anspruch auf einen Bestandsschutz zu belegen ...

Gruss von Frank

PS: ausserdem ist es schade um jeden Sperber, dem die Flügel gestutzt werden/wurden.

Das sehe ich auch so wie unser Kreidler Frank.mfg