Simson 125 RS - die Dritte. Wir wollen sie wieder zum Leben erwecken!

Was soll an einer RS schon besser sein?
da kann man auch Fragen, was ist besser an einem Trabant als an einem Mercedes?

tatsache ist einfach, das dieses Modell nicht oft gebaut wurde!
ebenfalls, kann man an der qualität nicht meckern, da sie doch sehr hochwertig von den materialien ist, z.b. Edelstahlabgasanlage!
desweiteren war sie zu ihrer Zeit, die erste 4 takter 125er sportler Maschine!

es ist einfach ein tolles gefühl, diese maschine zu fahren, 125er Etz ist auch schön, aber damit nicht zu vergleichen!

mfg Dirk

Hallo Eric und Kathleen .... es bleibt Euch bestimmt nur eins , ab zum Lackierer oder Farbanmischer und die vielen Rotschablonen rannhalten und Farbe annähern raussuchen . Wäre natürlich Super man findet jemanden ( Bsp. ehm. Mitarbeiter von Simson ) der einen Genau sagt , es ist das oder das Rot .Ich habe den PC auch schon genug zum Glühen gebracht um über die Farbe Rot was zu finden . Noch ein aktuelles Bild von Mir :

Viele Liebe Grüße und schöne Feiertage ... Der Gersche

Edit .: Habe Dirks Beitrag übersprungen um mal auf das Thema Farbe zurück zu kommen .

Gruß auch an Dirk

Zitat von feuerschikra2

Wäre natürlich Super man findet jemanden ( Bsp. ehm. Mitarbeiter von Simson ) der einen Genau sagt , es ist das oder das Rot

nützt dir aber rein garnix, wenns nirgens hinterlegt is

hab jetz bei nexa und mipa nachgeguckt und da sind nirgens farbtöne von simson hinterlegt

Oi!

Hy Sternburg ... du hast natürlich Recht mit der Lackbestimmung . Wir haben hier in Gera so einen Malerbetrieb und die stellen auch Lacke zusammen . Als dieser mir die ganzen Rotschablonen gezeigt hat , da war ich regelrecht Blind . Es gab da 50 oder 100 schablonen die ja wennigstens bis auf eine kleine Abweichung nahe meinem Lack waren . Und das wäre doch schon Gut .
Für den genauen Ton brauchste wahrscheinlich hoch komplizierte Lackbestimmungstechnik . Mfg

Zitat von dirk2753

Was soll an einer RS schon besser sein?
da kann man auch Fragen, was ist besser an einem Trabant als an einem Mercedes?

tatsache ist einfach, das dieses Modell nicht oft gebaut wurde!
ebenfalls, kann man an der qualität nicht meckern, da sie doch sehr hochwertig von den materialien ist, z.b. Edelstahlabgasanlage!
desweiteren war sie zu ihrer Zeit, die erste 4 takter 125er sportler Maschine!

es ist einfach ein tolles gefühl, diese maschine zu fahren, 125er Etz ist auch schön, aber damit nicht zu vergleichen!

mfg Dirk

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Also nichts wirklich besonderes, außer, dass Simson drauf steht und es die ersten Vollverkleideten waren?
Nicht falsch verstehen, ich hege durchaus Sympathien für die Nachwende Modelle.

Irgendjemand hat mal gemeint, die würden sich so überirdisch toll fahren.

Zitat von feuerschikra2

Für den genauen Ton brauchste wahrscheinlich hoch komplizierte Lackbestimmungstechnik

die bringt dir auch nix, wenn kein muster im datenschlamm hinterlegt ist
nen genaues auge und jemand, der sich mitm nuancieren auskennt reichen da schon

Oi!

tatsache ist, das Simson die schikra wegen einiger fehler aus dem programm genommen hat!
diese haben sie zerlegt (daher stammen auch viele motoren, die es bei Ebay gibt)!
dann kam man auf den trichter, einen neuen Motor zu verbauen und eine verkleidung drum zu bauen, und siehe da, die RS war geboren!

Wieso also? alles neu machen, wenns schon so teuer genug ist!
ebenfalls haben einige gelbe RS bzw auch blaue und schwarze, ein umlackiertes Lackset, was original mal rot war!
Wieso also nicht rotes lackset nehmen rennverkleidung auch im selben rot, und fertig!

mfg Dirk

PS: nicht die farbe des Albatros, mit dem der Schikra vergleichen, da der Albatros gepulvert wurde, wärend die Schikra Lackiert wurde!

Interessant, sowas lässt der Herr Werner immer gerne in seinen Büchern draußen... "Fehler? Gabs nicht... NICHT BEI SIMSON!"

bitte lasst Herrn Werner aussen vor, der mann ist über 80. !

Okay, dann ists verständlich - ich bin ja schon ruhig.