Frage an die BMW-Fahrer (oder Heckschleudernfahrer)

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  • Falls welche unter Uns sind,wie fährt sich eine solche Heckschleuder im Winter?



    bitte nur Leute antworten die einen fahren oder mal über längere Zeit gefahren sind!!!



    :b_wink::b_wink:

  • BMW e46 Compact:


    Fährt sich im Winter spitze, da die Gewichtsverteilung ca. 50/50 ist und die Systeme ganz gut regeln. Mit etwas Können kann man den auch ganz gut ohne Unterstützung fahren.

  • Habe lange einen 520i E34 gefahren. Hatte allerdings ein Winterpaket mit Teilsperre. Der fuhr sich wie ein Schiff, vernünftige Winterreifen vorausgesetzt. Ich trauere ihm nach.


    Ich hatte immer Ketten im Kofferaum, die ich nie gebraucht habe.


    Gruß
    jubifahrer

    "Sie haben sich mit dem Erwerb Ihres SIMSON-Kleinkraftrades in die Millionenschar der SIMSON-Freunde eingereiht.
    Wir freuen uns darüber und bitten Sie, sich stets rücksichtsvoll und diszipliniert im Straßenverkehr zu verhalten, damit Leid und materielle Schäden vermieden werden."
    Das Verkehrsicherheitsaktiv im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk

  • hat jemand Speziell mit dem E30 erfahrungen gesammelt?



    Winterreifen sind Pflicht, ohne das sieht man mit jedem Auto dumm aus

  • 318i E46 Limo:


    Hecktriebler sind nach meiner Erfahrung im Winter gegenüber den Fronttrieblern generell im Nachteil, weil das Motorgewicht nicht gleichzeitig auf der Antriebsachse liegt. Im Gegenzug kann man einen Hecktriebler genauer steuern und lenken, weil keine Massenkräfte auf die Lenkachse liegen. Frontgetriebene Kfz übersteuern, heckgetriebene Kfz untersteuern, d.h. dir bricht das Heck aus (sau geile Drifts möglich :biglaugh: ).


    Dank moderner Traktionskontrollen a la DSC, DSC II, ASC etc. ist das Fahren mit einem Hecktriebler schon ganz angenehm und auch sicher. Allerdings wurden diese Systeme erst ab E46 verbaut. Ohne damit muss man nur etwas vorsichtiger fahren. Falls es doch mal vorkommen sollte, dass man sich festfährt, einfach die DSC Taste gedrückt halten, bis das Symbol im Kombiinstrument angezeigt wird und es ist ausgeschaltet. So kann man sich doch wieder "freischaufeln".


    Oberste Pflicht sind jedoch Winterreifen! Ohne würde ich mich gar nicht auf die Straße trauen.
    Bei einer Präsentation im Winter sind wir Neuwagen mit Sommerreifen bei etwas Schnee und Eis gefahren. Auf einer Kreuzung bin ich gar nicht weggekommen, weil die Sommerreifen permanent rutschen und das ASC geregelt hat.


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

  • fährst du einen Wurmi? nein? Danke!


    Als ich kann bloß sagen das sich mein e36 320i m52 im Winter hat recht ok fahren lassen, allerdings bei totaler verschneiung und vereisung wars nicht so lustig, ansaonsten sehr zuverlässig, säuft aber auch wien Wikinger auf landgang ;)

    Sommer, Sonne, Heizung

  • e30 318i (M10 Motor)


    absolut zuverlässig, keine problem bei glätte
    wenn das Heck mal ausbricht, was nur passiert wenn man es will, lässt es sich immer einfangen
    der hatte kein abs, ist halt gewöhnungsbedürftig für fahranfänger die bisher nur mit abs hatten, geht aber


    520i


    ebenso keine Probleme



    ganz wichtig, bei der ersten Glätte unbedingt auf nen großen Parkplatz und üben üben üben, bis alles möglichen situationen mal durch sind

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