Schwalbe läuft - Blinker nicht-... ???

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    Hallo Ihr!


    Nach langem Gebastel und der Erkenntnis, alles mindestens 3mal machen zu müssen, bis es stimmt, ist die sie fertig.
    Aus einer verrosteten, verbeulten und nicht fahrtüchtigen KR51/1 wurde ein silbern glänzendes, wunderschönes Sauseding..


    AABER, eine Sache will nicht so recht:


    Wenn die Schwalbe im Leerlauf puttert, funktioniert alles. Auch die Blinker und die Hupe..
    Wenn ich jedoch fahre, blinkt und hupt da garnichts mehr!!


    Also, ich bin ziemlich ratlos.. Die Ladeanlage ist neu, der Sicherungskasten ebenso.. Auch die Verkabelung ist
    frisch..
    Was könnte das sein?? :a_zzblirre:


    Beste Grüße aus Berlin,


    die Knattertante.

    wenn im Leerlauf alles funktioniert und sobald du fährst es nicht mehr geht , würde ich darauf schliessen, das der Leerlaufkontakt einen Kurzschluss macht ..




    Hast du von Technik keinen Plan solltest du Plastikroller fahrn!

    Oder aber der Leerlaufkontakt ist im Zündschloß falsch angeschlossen!


    Stell mal ein bild rein ich würde gerne ne silberne Schwalbe sehn :thumbup:

    Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


    Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en

    Moin!


    Also, ob das wirklich ein Kurzschluss sein könnte? Denn - die Sicherung haut es nicht raus.
    Außerdem - da hatte ich mich undeutlich ausgedrückt: Es blinkt und hupt auch im eingelegten Gang!
    Aber eben nur im Stand!
    Erst wenn ich aus dem Stand beschleunige hört das Blinken auf. Oder wenn ich verzögere,
    dann blinkts eben erst im Stand..
    Also hat das wohl irgendwas mit Last und Drehzahl zu tun..


    Ich muss echt schon lachen, wenn was nicht funktioniert. So ein spezielles Brummerchen... :)


    Und, hier: der Apparat im Silbergewand. Mittlerweile glänzen da noch neue Stoßdämpfer unterm Panzer raus..
    Lackiert habe ich nur die Blechteile. Der Rest, so wie Fußbrettchen und co dürfen weiter alt aussehen. :roll:



    PS: Wie kann ich denn das Bild größer einfügen?? So sieht man ja jarnischt..

    Der originale Blinkgeber ist sehr vibrationsempfindlich. Der muss schön in Schaumgummi gelagert in seiner großen Dose hängen - aber auch da drin rappelt er sich irgendwann kaputt.

    Der Blinkgeber ist auch neu! Und gut in Schaumstoff eingepackt. Daran kann es nicht liegen. Die Hupe hupt ja auch nicht..
    Also ist wahrscheinlich kein Saft auf dem 15/51er Kontakt am Zündschloss. Daran hängen ja beide Einheiten..
    Kann das vielleicht doch irgendwie an der Ladeanlage liegen?? Dass die nen Schaltfehler macht??
    So ein Neuteil kann ja auch mal die Hufe reissen..


    8|

    Ich hatte mal ein ähnliches Problem.


    Da war im Schalter am Lenker so eine Niete, welche diese Blechfahne an dieses Plastikteil befestigt lose. Funzte im Strand alles super, beim Fahren hat sich das dann aber immer wegvibriert.


    Gruß


    jubifahrer

    "Sie haben sich mit dem Erwerb Ihres SIMSON-Kleinkraftrades in die Millionenschar der SIMSON-Freunde eingereiht.
    Wir freuen uns darüber und bitten Sie, sich stets rücksichtsvoll und diszipliniert im Straßenverkehr zu verhalten, damit Leid und materielle Schäden vermieden werden."
    Das Verkehrsicherheitsaktiv im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk

    Wenn du den Blinkerschalter auseinander baust wirst du sehen was ich meine ;) Ist nämlich ganz schön viel Technik in dem kleinem Ding;)


    Gruß
    jubifahrer

    "Sie haben sich mit dem Erwerb Ihres SIMSON-Kleinkraftrades in die Millionenschar der SIMSON-Freunde eingereiht.
    Wir freuen uns darüber und bitten Sie, sich stets rücksichtsvoll und diszipliniert im Straßenverkehr zu verhalten, damit Leid und materielle Schäden vermieden werden."
    Das Verkehrsicherheitsaktiv im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk

    Zitat

    den Blinkerschalter auseinander baust

    Achtung, da ist eine mit einem Kügelchen geladene Feder drin die drauf wartet, dass jemand den Schalter aufmacht :whistling:
    Der Schalter lässt sich allerdings auch durch Überbrücken testen und muss nicht unbedingt geöffnet werden.

    Einmal editiert, zuletzt von Screwed ()

    Zitat von Annegret

    Kann das vielleicht doch irgendwie an der Ladeanlage liegen?? Dass die nen Schaltfehler macht??


    In der Ladeanlage ist nichts drin, was schalten oder regeln würde - nur eine Gleichrichterdiode mit einer Drossel davor.


    Viel falsch montieren kann man da auch nicht, außer wenn die (Plus führende!) Deckplatte mit irgend etwas anderem Kontakt bekommt, z.B. mit der Lampenfassung des Scheinwerfers.


    Du kannst eine defekte Ladeanlage ganz einfach ausschließen, indem du die Ladesicherung mal rausnimmst für deinen nächsten Versuch.

    Oha, Feder.. Jut zu wissen. Denn das Ding hatte ich schon auf und mir flog nichts entgegen. Supi, ich kucke morgen in das Schalterle..
    Aber... Dass es nicht hupt?? Der Hupdrücker ist ja links an dem anderen Schalter.. Gut, ich kucke nochmal die ganzen Anschlüsse an, wegen
    Masse und soo.
    Ich vermelde morgen Ergebnisse :huh:

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