Wo ist der Fehler???

Stottern und Ende nach ein paar Kilometern klingt nach dem (leider typischen) wärmebedingten Ausfall der primitiven Zündanlage. Mach da mal alles frisch - Unterbrecher, Kondensator (vor allem den!), Kabeldurchführung aus dem Motor, Hochspannungskabel, Kerzenstecker (1 kOhm!), Kerze.

Dann üben wir das halt jetzt. Nur Mut!

Erster Schritt: Reparaturanleitung lesen.

In Kürze: Rechts Trittbrett ab, Motordeckel runter, Polrad abziehen (korrektes Werkzeug benutzen!) und schon liegt sie vor dir, die Zünd- und Lichtanlage.