S51 Enduro - Stand 25.12.2011

N'aaaabend !

Jaaa, endlich angemeldet, möchte ich euch mal meine kleine Enduro vorstellen.

Mich selber hab' ich grad im Vorstellungsthread ja vorgestellt, hier nun mal mein Mopped.

Vorab noch ein paar kleene Info's

Die Gute ist Bj.1985. Ziemlich verbastelt war se, jedoch lief sie. Hier im Ruhrpott is dat schon 'n bissken schwer ne einigermaßen

brauchbare S51 zu finden. Genau die war nämlich auch der Traum meiner Träume! Nunja, letztes Jahr Oktober hab' ich das Schätzchen

bei ebay für Wessi-Verhältnisse relativ günstig geschossen und abgeholt!

Bilder sprechen mehr als Worte

Das ist schon passiert :

- Komplett zerlegt

- Reifen runter - Felgen ausgespeicht

- Alle Metallteile wurden gesandstrahlt

- Bremsanker vo/hi poliert, Nabendeckel, Hauptständer, Lenkerböcke und Schutzblechhalter vo ebenfalls

- Grundiert ist alles (morgen wird lackiert)

- Ein kompletter Schraubensatz wurd gekauft (kein Set aus der Bucht, selbst

zusammenrecherchiert aus den Ersatzteillisten, also alles neu)

- Felgenringe und Naben sind beim Polierer zum Aufarbeiten - Edelstahlspeichen sind schon da

- Jedes Verschleiß- und Gummiteil ist schon in Neu da,

- Motor wurde durch den 4-Gang Motor ersetzt (der alte 3-Gang von der S50 wie auf dem Bild ist steht zum Verkauf)

- Kabelbaum-Elektrik und alles was dazugehört liegt schon neu in der Werkstatt

- Neue Papiere sind auch schon da

Ein paar Teile fehlen mir noch, aber die werden in den nächsten Wochen nach und nach gekauft.

Vllt hat ja von euch jemand noch etwas übrig?

Joa das war's für Erste. Was mir sehr wichtig ist, das Mopped so original wie möglich wieder herzurichten.

Genau so wie es 1985 das Werk verlassen hat, so soll's mal aussehen !!

Bin da schon ein wenig penibel was Restaurationen angeht, ist auch nicht meine erste! Aber ich denk'

mit eurer Hilfe wird das Mopped sicher in neuem Glanz erscheinen !

Denn Fragen werden da sicher noch die ein oder anderen kommen

Ich wünsch nu erstmal 'ne gute Nacht =D

Grüße

Niclas

@ awtowelo
Leider war kein Schild vorhanden ! Da kann man leider nichts machen !
Aber ein hochgezogener Auspuff gehört zu einer Enduro..
Und genau das was du meinst, eine Wiederherstellung ab Werk streb' ich an

@ Ente69
Richtig ! Und ist doch gerade deshalb ein Reiz das Gerät wieder topfit zu machen, oder ?
Die Lasche ist vorhanden ! Daher ist es ja auch für mich ein Grund das Moped als Enduro wiederherzurichten,
weils eben original so war. Habe mir bereits etliche Endurorahmen angeschaut um zu überprüfen ob diese Lasche
nachträglich angebruzzelt wurd oder ob sie eben schon ab Werk war. Form und alles deuten eben meines Erachtens
auf original hin.
Was zu einer Enduro gehört hab' ich versucht so nach und nach mir zusammenzulesen. Find ich persönlich gar nicht so schwer!
Bei meinen alten Zündapps und Hercules war das schon geld- und zeitintensiv originale Explosions- und Bauzeichnungen zu bekommen.
Was mir defintiv für die Restauration fehlt sind : Der hochgezogene Lenker, die gesteppte Sitzbank, der rechte Seitendeckel mit Einkerbung
und der gebogene Fußbremshebel und die Endurostreben.
Hat vielleicht von euch noch davon was über?
Ach ja, wenn ich grad schon dabei bin. Was war original ? Das Rücklicht das mit 2 Schrauben verschraubt wurde, oder das große 120mm Licht mit
3 Schrauben? Bin mir da total unsicher !!

Hab' heut Urlaub, ich werd mich jezze mal ans Lackieren machen !

Bis später !! Lg

Hey danke !!

Welchen Fußrastenbock brauch' ich denn?
Den ich hier liegen hab, der eine Aufnahme für den Seitenständer und ist schon rechts
ein paar Cm länger als links.
Dachte das wär die Enduroversion.

Da bin ich ja beruhigt. Der wird gleich auch mitlackiert.. Wär ja blöd wenn der vekehrt wär. Lack ist teuer =D

Das Typenschild bestell ich wenn's an zusammenschrauben geht. Die Schlagzahlen in dem blauen Döschen hab ich hier

schon liegen =)

Kann mir jemand noch sagen, ob's die Enduro 1985 wirklich nur in silber gab?

Ich persönlich fänd das knallige rot viel ansprechender!

Dann wird se silber. Passt dann wenigstens zu meinem Auto ;P

Danke für den Link. Ist sehr hilfreich. Die linke Strebe schau ich mir gleich

mal ein bissken genauer an .. Das hätte ich z.B. gar nicht so beachtet!

Den Lenker werd ich mir wohl neu kaufen. Oder bei ebay nach einen guten Gebrauchten gucken.

Bei der Sitzbank schau ich mal ... Die auf dem Foto habe ich vertickt. Da kommt ich eine

andere her. Auf's Geld schau ich solangsam bei dem Mopped. Ich hab mittlerweile so viele

Neuteile gekauft ... Ich mache nachher mal ein Foto davon .. Klar die Teile für eine Simme

sind verhältnismäßig geschenkt, aber in der Summe kommt da schon einiges zusammen.

Bei meiner alten Zündapp sah das ganz anders aus ... Da hat man z.B. für einen brauchbaren Tank

in gebraucht, nen neu lackierten und versiegelten Simson Tank bekommen ...

Es muss irgendwo ja noch im Rahmen der Vernunft bleiben..

Aber um die ein oder andere Investition werd ich nicht rumkommen

Machts jut.

Hey. Das verstehe ich nicht ganz. Inwiefern unterscheidet sich das Ganze denn eurer Meinung nach von einer

Restaurierung? Klar, einige Teile muss ich gezwungenermaßen neu kaufen bzw. dazukaufen. Aber Hauptrahmen und die Anbau

teile bleiben ja erhalten und werden nur aufgearbeitet.

Dachte immer man spricht von einem Neuaufbau wenn man ein Gefährt neu aufarbeitet es letztendlich jedoch vom original abweicht...

Möchte keine Diskussion oder Ärger oder sonstwas verursachen oder provozieren, aber möchte das halt schon genau wissen

Ente69

Vielen herzlichen Dank für die PN ! Hilft mir wirklich sehr !!