Fast 500 km eingefahren und nur 55 km/h Spitze!?!?!

Zitat von Gurkensalat

Dafür sind die Mengen zu gering, als dass sie die Leistung so erheblich beeinflussen könnten. Dann werden jetzt erst einmal die üblichen Verdächtigen kontrolliert:

- Reifendruck i.O. (bin Gestern aber auch mit 0,5 bar noch über 60 km/h schnell gewesen )
- Räder leichtgängig
-> Radlager gut
-> Kettenspannung gut und gut geschmiert
-> Bremsen schleifen nicht
- Luftfilter sauber und frisch geölt
- Auspuff dicht und frei gebrannt?
- Vergaser sauber und korrekt eingestellt (von Nadelstellung bis Schwimmerstand kontrollieren)
- Nebenluft am Vergaserflansch?

Sind diese Dinge kontrolliert und im guten Zustand, gehts weiter

Edit: Simson S77 war zu schnell. Also die Mengenunterschiede bezogen sich hier auf den Ölanteil im Sprit

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Zitat von Splitter4

Naja meine Freundin hat den gleichen SR50 nur das ihrer sich eben ein wenig "freier" anhört und eben auch höher dreht (nebenher fahren). Drehzahlmäsig kann ich nicht sagen wie sie dreht da ich ja leider keinen Drehzahlmesser habe.

Wenn du das Moped aufbockst und den höchsten Gang einlegst und Feuer gibst, muss die Nadel relativ zügig über die 80 km/h hinaus schießen.

Trotzdem: Hast du denn die anderen Sachen schon mal kontrolliert? Der "freie" Klang kann beispielsweise tatsächlich am Auspuff liegen - zum Beispiel...

Hi,
stell wie bereits gesagt deine nVergaser nochmal 100%ig ein wie in der FAQ und dann fahr einfach und du wirst sehen, dass es besser und besser wird. Die anderen Punkte sind natürlich auch zu kontrollieren. Und ein 50ccm ist einfach kein Rennpferd

Zitat von Splitter4

Naja meine Freundin hat den gleichen SR50 nur das ihrer sich eben ein wenig "freier" anhört und eben auch höher dreht (nebenher fahren). Drehzahlmäsig kann ich nicht sagen wie sie dreht da ich ja leider keinen Drehzahlmesser habe.

Da Du einen Bing vebaut hast kann es am Luftfilter leigen der braucht einen mit Papier und der wird nicht geölt,

Pack den BVF16N3-2 da drauf und der geht dann auch ab.

Ich habe auch das Problem mit dem Bing, wenn ich die Patrone weglasse ist die kerze auch heller und der Roller braucht weiniger Spritt.

Mit dem Bing laufen die irgentwie zu fett

Zitat von Splitter4

Also gut werde mal schauen mit dem Aufbocken. Zum Auspuff nochmal, ist denn ein neuer Auspuff noch nicht frei?!

Der ist dann sogar sehr frei Aber auch das kann schon wieder eine Ursache sein. Ich für meine Fälle musste feststellen, dass die Auspuffe mit dem Lochblech anstatt Gegenkonus sich anders verhalten. Minimal weniger Vmax, aber mehr untenrum und klanglich anders. Außerdem kann es sein, dass einige Stellen am Auspuff noch so neu sind, dass sie undicht sind und sich erst zusetzen müssen. Im Speziellen jetzt der Dämpfungseinsatz dichtet anfangs noch nicht 100 %ig. Das kann dann auch schon wieder Leistung kosten.

Hi,
ich habe nie einen Bing gefahren und wenn das einzige Argument ist, dass er spritsparend (magerer) und umweltschonender ist kann ich dazu nur eins sagen................drauf geschißen und zwar nen riesen Haufen

Mit dem Bing ist meine Kerze dunkler und der säuft wie sau,,,,,,
Nehme ich de Patrone raus ist auch die Kerze schön rehbraun.
Der ist nicht sparsammer im Gegenteil, nur bei mir ist der in den Papieren eingetragen .

Ich vermute das iirgentjemand den Filter geölt hat und der damit dicht ist.

Ist der Zylinder zufällig von FEZ?

Wenn ja , bau ihn ab und vergleiche ihn mit einem DDR- Zylinder. Dir wird schnell auffallen, dass beim FEZ - Zylinder die Überströmer merklich kleiner sind, als die vom DDR- Zyli. Und genau das ist das Problem, das ich bei meiner S50 mit einem FEZ - Zylinder auch habe. Das Moped läuft nur knapp 57Km/h laut Navi. Mit meinem DDR hab ich eine viel bessere Beschleunigung und auch mehr Endgeschwindigkeit, so sind ohne Witz locker 65 - 70Km/h drin.

Mir kommt es echt so vor, als wenn die Nachbauzylinder ( zumindest FEZ ) "gedrosselt" durch die Überströmer sind, sodass das Moped dann auch wirklich nur knappe 60Km/h läuft.

Also, meine Meinung.: Lass deinen DDR - Zylinder schleifen und freu dich

Zitat von SIMSON-Fan

Mit dem Bing ist meine Kerze dunkler und der säuft wie sau,,,,,,
Nehme ich de Patrone raus ist auch die Kerze schön rehbraun.
Der ist nicht sparsammer im Gegenteil, nur bei mir ist der in den Papieren eingetragen .

Ich vermute das iirgentjemand den Filter geölt hat und der damit dicht ist.

Es wird gerne vergessen, dass man beim Tausch auf BING auch einen anderen Filtertyp braucht - einen großen Trockenfilter statt dem kleinen Nassfilter, der in fast allen Simsons drin war.

Deine Beobachtung ist völlig normal: Die BING-Vergaser laufen mit dem alten Filter zu fett.