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Moin,
ich habe ne Enduro Baujahr 1985 hier und mich würde mal interessieren, was da original dran gehört.
-Sitzbankbezug?
-Stahlfelgen oder Alu?
-in welchen Farben gabs es die Enduro in dem Baujahr und welche Abziehbilder gehören dran?
Das wars erstmal was mir an Fragen einfällt, wenn ihr noch mehr Details habt immer her damit 
wikipedia schonmal probiert?
Generell gabs als Sitzbank zunächst die aufgepolsterte, gesteppte Sitzbank bei den Enduros. Farbe erst mal vorzugsweise silbergrau, korrekter "Metalleffekt-AL-Silber-Farbton", andere Farben waren aber wohl auf Wunsch möglich, wenn auch wohl eben nicht in Serie bis dato. Ebenso wurden normalerweise Stahlfelgen verbaut. Obs da auch Ausnahmen auf Wunsch gab, müsste uns mal Venturina erzählen, der weiß da wohl am Meisten hier im Foum diesbezüglich
E-Zündung (Ausser die E/4)
Stahlfelgen
Gekürzte Schutzbleche
Farbe: Silber (Glaube ich)
verstellbare Stoßdämpfer
und.....mmh.....noch ein paar Sachen
gruß
Ich persönlich hab noch nie von sowas gehört. Der Auspuff kommt doch garnicht so hoch, oder?
Bau mir gerade ne Enduro auf... Auspuff und Blinker sind noch nicht montiert. Kann ich nächste Woche erst was dazu sagen.
S51 E (E für Enduro) - Die S51E erschien 1982. Besondere Merkmale waren der hochgezogene Auspuff mit verändertem Seitendeckel auf der rechten Seite (wegen des hochgelegten Auspuffes), der hohe Lenker,der größere Tachometer, gekürzte Schutzbleche, die verstellbaren Hinterraddämpfer, Stahlfelgen, aufgepolsterte Sitzbank, veränderter Gepäckträger und Fußbremshebel, die grobere Bereifung und standardmäßig Faltenbälge an der Telegabel. Weiterhin wurde das Rücklicht vergrößert und die Blinker wurden jetzt oberhalb des Rücklichts befestigt. Ein zusätzliches Merkmal der Enduro waren die zusätzlichen Rahmenverstrebungen vom Lenkkopf zu den Fahrerfußrasten sowie eine stabilere obere Gabelbrücke. Alle Endurovarianten wurden mit dem 4-Gang-Motor und elektronischer Zündung ausgestattet.
S51 E - Standardausführung. Besondere Merkmale waren der rechte Außenspiegel und die stets silberfarbene Lackierung. Die neue Bezeichnung ab 1989 hieß S51/1E1.
S51 E II - Dieses Modell konnte ab 1987 geordert werden. Veränderungen waren hier der hochgezogene Kunststoffkotflügel welcher eine obere Klemmbrücke bedurfte, Seitenständer und die neben den Frontscheinwerfer verlegte Hupe. Außerdem gab es dieses Modell auch mit nur einem Spiegel 1989 wurde auch hier die Bezeichnung geändert. Folglich hieß dieses Modell S51/1E
S51 E/4 - Simson reichte 1984 dieses Modell nach. Es besaß die Minimalelektrik des N-Modells und verfügte nicht, wie die anderen Endurovarianten, über die verstellbare Hinterradfederung.
laut wiki....
Alles anzeigenS51 E (E für Enduro) - Die S51E erschien 1982. Besondere Merkmale waren der hochgezogene Auspuff mit verändertem Seitendeckel auf der rechten Seite (wegen des hochgelegten Auspuffes), der hohe Lenker,der größere Tachometer, gekürzte Schutzbleche, die verstellbaren Hinterraddämpfer, Stahlfelgen, aufgepolsterte Sitzbank, veränderter Gepäckträger und Fußbremshebel, die grobere Bereifung und standardmäßig Faltenbälge an der Telegabel. Weiterhin wurde das Rücklicht vergrößert und die Blinker wurden jetzt oberhalb des Rücklichts befestigt. Ein zusätzliches Merkmal der Enduro waren die zusätzlichen Rahmenverstrebungen vom Lenkkopf zu den Fahrerfußrasten sowie eine stabilere obere Gabelbrücke. Alle Endurovarianten wurden mit dem 4-Gang-Motor und elektronischer Zündung ausgestattet.
S51 E - Standardausführung. Besondere Merkmale waren der rechte Außenspiegel und die stets silberfarbene Lackierung. Die neue Bezeichnung ab 1989 hieß S51/1E1.
S51 E II - Dieses Modell konnte ab 1987 geordert werden. Veränderungen waren hier der hochgezogene Kunststoffkotflügel welcher eine obere Klemmbrücke bedurfte, Seitenständer und die neben den Frontscheinwerfer verlegte Hupe. Außerdem gab es dieses Modell auch mit nur einem Spiegel 1989 wurde auch hier die Bezeichnung geändert. Folglich hieß dieses Modell S51/1E
S51 E/4 - Simson reichte 1984 dieses Modell nach. Es besaß die Minimalelektrik des N-Modells und verfügte nicht, wie die anderen Endurovarianten, über die verstellbare Hinterradfederung.
laut wiki....
Und Wiki orientiert sich in dem Artikel an den Typenkompass für DDR-Motorräder von Frank Rönicke. So steht es zumindest dort drin. Ob selbiger fehlerfrei ist, kann ich nicht beurteilen, ich habs nur so bei Wikipedia reingeschrieben, wie es da steht 
naja immer stahlfelge gabs nicht, sind bei mangel auch mit alus ausgeliefert worden..... z.b.
aber sollte im großen und ganzen schonmal ne guter richtwert sein....
doch doch...wenn auch nicht im neusten zustand
http://www.ebay.de/itm/Rad-Rad…teile&hash=item35b34a4473
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