Vordere Schwinge Schwalbe

Also keine Panik, alles wird gut

An den Oberen Aufnahmen für die Federbeine kommt von innen das klein Alu-distanzstück zwischen Schwingenträger und Kotflügel.
Dann kommt von außen eine Gummischeibe drauf. Abschließend kommt die Große Unterlegscheibe und dann die Schraube M8. Nix Zahnscheibe oder so.

Der große Schwingenbolzen wird von einer Seite durch Kotflügel, Schwingenträger und Schwinge geführt, dann eine Federscheibe M12 und die Mutter M12x1. Thats it.

Der Bowdenzug kommt richtig durch die Bohrung im Kotflügel hindurch, denn seitlich am Schwingenträger vorbei in einem sauberen und nich all zu großen Bogen zur Bremsankerplatte.
Den Zug aber am besten vor der Montage des Kotflügels an den Schwingenträger durchführen da es hinterher nahezu unmöglich ist den zu verlegen.

Zahnscheiben sind längst als untauglich erkannt, man nehme eine Federscheibe - auf der Seite, wo die Mutter nicht auf den planen Anschlag geschraubt wird.

und hat jmd eine Idee wie ich die verlorengegangenen Moosgummis zum
Schutz des Rahmens vor eindringendem Wasser ersetzen kann?

...die Stopfen gibt es in den einschlägigen Shops zu kaufen. Diese können aber auch ganz einfach selbst aus isoliermatte hergestellt werden.

hier noch ein Bild von meinem Brenszug vorn. Ist doch net so schwer