SR50: Originallack reparieren

Glück Auf!

Habe gestern einen sehr gut erhaltenen Roller SR50 C erstanden.
Er hat nur leider ein paar kleine Roststellen im Lack an Rahmen und Knieblech.
Im Interesse eines weitgehenden Originalerhalts will ich diese Stellen nur lokal reparieren, ohne den gesamten Rahmen neu zu lacken. Mir ist auch klar, dass es den Originallack so nicht mehr zu kaufen geben wird, aber mit einer Lackprobe kann man sich den ja vom Lackierer reproduzieren lassen.

So, nun meine eigentliche Frage:


Wenn ich die betroffenen Stellen nun ausschleife, also blank bis zum Metall (da Rost), dann Rostschutz, Füller, Grundierung und den neuen Lack in mehreren Schichten und anschließend Klarlack auftrage, wird dann der Übergang zum Originallack zu sehen sein?
Es handelt sich hierbei um das Rahmen-Blau der C-Baureihe ´89 (mit weißem Tank, omnipräsent), der glänzt so herrlich schön, fast wie Metallic-Lack. Ich hab echt Bammel, dass es nachher schlimmer aussieht als vorher....

Hat hier jemand Erfahrungen im Reparieren beschädigter Lackstellen?
Würde mich über hilfreiche Pots freuen.

Simsonaut

Achja,
Rahmen und Knieblech sind jeweils "nur" lackiert, nicht beschichtet.

Ok, danke,
klingt ja leichter als gedacht!

Aber da wir schonmal dabei sind:
Der Roller hatte offenbar dochmal einen unsanften Bodenkontakt mit dem linken Knieblech. Wurde verucht wieder auszubördeln, an den Stellen hat sich jetzt allerdings auch Rost festgesetzt. Das Blech scheint mir an dieser Stelle
besonders dünn und zerbrechlich (^^), wie kann ich mir entsprechenden Hölzern, Gummi- und Kupferhämmern die alte
Form wiederherstellen, ohne das sich das Blech vollends erflüchtigt, sprich reißt, etwas herausbricht etc... wie gesagt, starker Rost an dieser Stelle.

Danke schonmal.