Simson Bing 17 Vergaser ausdrehen

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    Ich spiele momentan mit der Idee für meinen S80 Eco von Reichtuning nen Bing 17 auszudrehen.
    Der Zylinder hat nen Einlass von 20mm, kann aber laut Reich mit Stino-Vergaser betrieben werden.


    Meine Idee war nun, den Ansaugstutzen kegelig auszudrehen, sodass ich am Vergaserflansch auf die besagten 20mm komme und es sich zum Vergaser verjüngt. Der Kegel müsste theoretisch eine Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit im Vergaser selbst bringen, sodass man sich das Ausdrehen des kompletten Vergasers auf 20mm schenken kann. Nur auf den orginalen 15mm wollte ich ihn nicht lassen.


    Hat jemand Erfahrung mit dem Ausdrehen von Bingvergasern? Die Wandungen wirken im Vergleich zum BVF ja doch recht dünn. Also kann man da was wegnehmen und wenn ja, wieviel?


    Einlassseitig würde ich auch gerne was machen beim Bing. Der ist ja schön stufig abgesetzt, sodass ich mir gedacht ahbe, dass ein eingsetzter Ansaugtrichter ebenfalls ne gute Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit und somit der Füllmenge bewiken könnte. Nur da sind ja die Einlässe der Kanäle auf der gerdaen Fläche, welche dann unweigerlich mit in den Kegel wandern würden. Sprich die anliegenden Drücke würden sich mitverändern.

    :a_zzblirre: Mitm Finger im Kerzenloch klingt meine Simmi wie ne Harley

    du willst also luftfilterseitig nahezu originalmaß beibehalten und nur am flansch vergrößern? lass es sein das bringt nichts.


    zudem habe ich gelesen das bing sich nicht zum ausdrehen eignet.

    Nö eher Sanduhrtechnisch.
    Flanscheinlass auf 20mm und dann nen Konus zum Vergaserinnendurchmesser.
    Luftfilterseitig kommt wie gesagt auch ein Einlasstrichter mit etwa 40er Durchmesser dran.


    Soweit alles kein Hexenwerk. Lies mal ein Buch über Strömungstechnik, dann weißt du auch, dass diese Maßnahmen allein schon einiges bringen.


    Meine Frage war nun dahingehend, ob man den Bingvergaser selbst um 1-2mm aufdrehen kann um eben noch ein bisschen was raus zu holen. Daher frage ich lieber, ob es auf dem Gebiet schon Erfahrungen gibt um nicht gleich einen nicht gerade billigen Vergaser ins Nirwana zu befördern.

    :a_zzblirre: Mitm Finger im Kerzenloch klingt meine Simmi wie ne Harley

    Nee hat er nicht. Er hat nen 17er Bing. Der hat 15mm Durchlass.

    Den roten machste an die Batterie un den schwarzen an de Masse, und dann trampelste mal richtig aufs Gas! :thumbup:

    gab doch aber auch einen mit 17er durchlass, wenn ick mich nicht täusche
    warum kann er nicht einfach klar und deutlich ausdrücken was er hat?


    mit 17 beginnen die nummern beim bing so weit ick weiß alle (die für simson geeignet sind)





    Oi!

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

    Ich würde das lassen, der Bing 17 ist für das aufbohren nicht geignet, alternativ könntest du aber einen Mikuni VM 20 draufbauen, die sind auch nicht schlecht.

    Er hat gesagt, dass er nen 15er hat. Ich hab mal gehört bei Mikuni Vergasern gibts kein Standgas. Stimmt das, oder hats der jenige einfach nicht gebacken bekommen?

    Den roten machste an die Batterie un den schwarzen an de Masse, und dann trampelste mal richtig aufs Gas! :thumbup:

    Laut Bing sind die Vergaser extra Dünnwandig und mit dünnem Gasschieber gebaut worden, da laut "neuem" Gesetz ein 50ccm-Moped maximal einen 15er Vergaser haben darf und dieser "manipulationssicher" sein muss. Also Pustekuchen.

    :a_zzblirre: Mitm Finger im Kerzenloch klingt meine Simmi wie ne Harley

    Wer erzählt denn so einen Blödsinn ?????


    Die 17/XX/XXXX Vergaser gibt es schon seit ca. 30 Jahren und die wurden schon immer mit dem Gehäuse gebaut.


    Und das hat auch nix mit Gesetz zu tun, auch nicht mit den 50ccm


    Die Gaschieber sind halt nicht dicker das da noch was gehen würde, mit dem ausdrehen.


    Und ich kann mir nicht vorstellen das das mit dem Durchmesser was mit den Hubraum zu tun hat.


    Zb. hat der Piaggio NRG einen 17,5er Vergaser und das ist auch ein 50ccm Roller.


    Also kann das schonmal mit dem Gesetz nicht stimmen !!!


    Was schonmal gerne gemacht wird, das man die Ansaugstutzen mit speziellen Schrauben befestigt damit man da ich dran rum fummelt.

    Nieder mit Keilriemen, es lebe die Simsonkette !!!!!!!!!!






    Neulich bei ebay
    Zündfunke kommt noch mal mit elsterglanz drüber und wie neu <==== :whistling: :tischklopp:




    5 Mal editiert, zuletzt von SIMSON-Fan ()

    Per gesetz ist aber festgeschrieben, dass Simson Mopeds mit 50 Kubik, die nach der Wende gebaut wurden mit 15mm Vergaser bestückt sein müssen. Wie das beim Piaggio ist, kann ich nicht sagen.

    Den roten machste an die Batterie un den schwarzen an de Masse, und dann trampelste mal richtig aufs Gas! :thumbup:

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