Problem mit ersten Gang

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    Hallo alle zusammen,


    ich habe da mal ein kleines Problem mit meinen ersten Gang, ist nicht so sehr schlimm, doch geht mir wenig auf den Sack, nähmlich immer wenn ich in den ersten Gang schalte fängt irgenwie die Kublung an zu schleifen und ich merke das der Motor anfängt zu ziehen, desweiteren wenn ich den Gang wieder raus nehmen möchte ( nur im stehenden Zustand) geht er ganz schwer raus und wenn dann geht er gleich in den 2. Gnag über.
    An der Kublung kann es aber eig. nicht liegen, die funktioniert bei den anderen Gängen tadellos und auch wenn ich in Bewegung bin hab ich auch kein Problem mit dem ersten Gang, nur wenn ich stehe und den Gang drin habe.


    Ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen.


    Vielen Dank im Vorraus!

    Dann stell die Kupllung doch mal nach!
    Denn wenn du fährst bewegt sich ja dein Getriebe etc. Da mekrt man das nicht.
    Schalten und fahren kann man auch Ohne zu Kupelln nur anfahren ist schwer :biglaugh:
    Vllt ist deine Tellerfeder auch schon Beerdigt worden und du musst die mal Wechseln.
    Oder dein Getriebe hat sich Leicht Verstellt, das passiert auch mal, wenn sich die M8 Mutter Löst.

    Hi was für ein Moped fährst du, das hört sich nicht nach der Kupplung an sondern viel mehr nach Gänge einstellen ich nehme an es ist ein S50 Motor wenn ja .So stellst du den ein auf der linken Seite des Motors in der höhe des Vergasers sind 2 Schrauben mit Konter Mutter die hintere Schraube Richtung Heck die Mutter lösen in den ersten Gang schalten und jetzt die Schraube vorsichtig eine Viertel Umdrehung hinein drehen Mutter wieder fest ziehen das Wars .

    Nie Aufgeben auch wenn es noch so schwer fällt,immer ein Ziel haben. 8)
    Meine Fahrzeuge.
    Simson Schwalbe Bau 1966
    Mz ETZ 250 Bau 1982
    MZ TS 150 Bau 1983

    Die Tellerfeder kann ausgelutscht/gebrochen/schräg drin sein!

    Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


    Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en

    habe heute mal den Motor aufgeschraubt um mir die Kupplung anzugucken, hab sie zwar nicht abmontiert und in Einzelteile zerlegt, aber habe im optischen keine Mängel festgestellt, die Tellerfeder war weder gebrochen, noch verbogen und sah noch sehr neuwertig aus, das einzige was mich stutzig gemacht hat, war als ich die Kupplung konntrolliert und die Kupplung betätigt habe, immer ein knacken aus der Kupplung kam, kann aber nicht genau sagen woher genau aus der Kupplung.
    Könnte mir vielleicht jemand bitte einen Ratschlag geben?

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