Schwalbe Bau 1966 mit Kindersitz

Ja habe alles beim Tüv seiner Zeit eintragen lassen das war 1998 und Gutachten habe ich auch für Bing und Motor ich war schon immer der Meinung alles Legal zu machen dann hat man auch keine Probleme mit den Römern .

Gute Idee muss ich mal Machen fahre aber so wie so allein bei meiner Eme ist es dran.

Was Regst du dich auf jupifahrer du musst ihn doch nicht bezahlen ,ich habe noch liegen zwei Sperber Getriebe einen S50 Motor Komplett 2 S51 Motoren zerlegt 1 Zylinder Schwalbe mit Dreieck Ansaugstuzen dazu den Original Deckel aber keine Anbau Teile mehr für einen drei gang Motor und auch keinen Motor und da sie ja Original werden soll hab ich so entschieden Verkauf ich halt ein paar Mz Teile Rotor oder Gleichrichter da hab ich noch jede Menge liegen dann hab ich den Motor wieder drinnen und warum Verkaufst du nicht deinen Goldschatz ?.Gruß Holger

Hast recht Verkaufe am besten nichts ich mach es genau so ,von den Simson Teilen bleibt alles da nur die Mz Teile die ich Doppelt habe werden Verkauft .Wenn ich bedenke das man vor 10 Jahren einen Simson Motor für 20 Dm bekam hat sich ganz schön viel getan in der Simson Welt mein lieber Mann ich habe mich fast 5 Jahre nicht mehr darum gekümmert .Gruß Holger

Hi du musst das anderst sehen ,1992-93 gab es Teile in Überfluss und ich habe da nicht einzeln gekauft sondern im Großen .Klaus das war der Besitzer der Simson Werkstadt und ein guter Freund von mir, hat die Mopeds Lkw weiße gekauft.und zwar in Finsterwalde wir bekamen die Fahrzeuge zwischen 100-300 DM je nach Zustand jeder Motor wo drehte ab 20 DM und E teile in einer Gitterbox wir haben meisten zwischen 20 und 25 Mopeds mitgenommen und waren 3-4mal im Jahr da .Und der gute Mann bei den wir kauften hatte so um die 100 bis 150 Mopeds Motorräder zb Java Mz Dkw Simson .Die wurden dann hergerichtet und mit einem Halben Jahr Garantie so um die 1000 bis 1200 Verkauft vorzugsweise S51 Kr51/2 SR50 Roller die gingen am besten mit den Zwangsluft gekühlten Motoren gaben wir uns gar nicht erst ab die ließen sich schlecht Verkaufen Bsb . Sperber zu Teuer in der Versicherung oder Habicht und Star wegen der Form und des alten Motors .Wir haben das ja nicht seiner Zeit aus Hobby gemacht sondern um Geld zu Verdienen und uns im Westen einen Kunden Kreis auf zu Bauen was uns auch gelungen ist bis Klaus dann 2001 Starb ich konnte nicht alleine weiter machen
Meine Aufgabe war meistens Motoren Lagern Lackieren Elektrik usw Klaus hat den Verkauf gemacht und wir hatten ja Zeit vorgaben zb Motor S51 ausbauen und Lagern 1 Stunde Motor ausbauen und Mittel Dichtung erneuern 30 Minuten .Die Kunden haben ja meist darauf gewartet .
Aber das ist alles kein Problem wenn man sich das Werkzeug zurecht legt und eine Bühne hat und sich nicht Bücken muss

Star und Habicht nicht aber der Sperber hab ich ja auch geschrieben aber die ließen sich schlecht wegen der Form und den Motor verkaufen alles klar jetzt. 8)Danke habs ein wenig blöd Formuliert habs geändert