Lachgas?

Zitat von DeadSky63ccm

ich kann euch garantieren das es die sahnespender zumindest früher mal mit lachgas gab und man damit auch kurzzeiteg die leistung steigern kann.

ich glaube selbst mit CO2 funktioniert es da es die gase sehr stark abkühlt genau wie lachgas.

und !ja! man kann sich damit auch berauschen.

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Ja das sind so z.B noch aus DDR Zeiten diese Siphon dinger mit diesen Lachgaspatronen.
Darüber kann ich auch kurz berichten.
Das hatten wir mal mit nem Sr50 ausprobiert der war noch Serie und lief ganz gut so zwischen 65 und 70 kmh.
Dann hatten wir das ding mit Panzertape an den Tank geklebt so das man diesen Hebel mit dem Bein ran drücken konnte.
Jedenfalls ist der Roller ca. 10 mal mit über 80 auf der geraden gerannt wies böse und dann kam der Knall.
Das ding rammel fest, mein Kumpel sich lang gelegt und Roller sah auch nicht ganz toll aus.
Also funktionieren tut es aber Langlebigkeit wird es wohl nicht wirklich geben denke ich oder man steuert mit mehr Kraftstoff gegen.

Danke für diese Antwort

Es funktioniert also. Das mit dem Fest rammeln ist halt Risiko bzw muss man halt sehen wegen der Gemischbildung, ansonsten dürfte es gar nicht so schwierig sein.

Es gibt CO2-Gassysteme. Da CO2 aber kein Oxidationsmittel ist und damit logischerweise auch nicht brennt und auch nicht mehr Sauerstoff zum Verbrennen von Benzin zur Verfügung stellt, nutzt mensch ein anderes Phänomen, und zwar die Verdampfungsenthalpie, und dit ganze AUßERHALB vom Gasgemisch, sprich, flüssiges CO2 wird entweder auf die Ladeluftkühler gespritzt oder auf das Ansaugrohr, womit die Luft auch deutlich kälter, damit dichter und damit sauerstoffhaltiger pro Raumeinheit wird.

Bei NOS1 (die auch ein Lachgassystem mit ABE für Autos haben) kann mensch sich eine Lachgassimson anschauen und auch ein System erstehen, was nicht nach Sahnespendertuuuuuning aussieht. Wer's braucht... aber da sehen die Flaschen garnicht so toll blau aus wie im Fernsehen, sprich, du kannst nicht so toll prollen vor deinen Kumpels.

ich wusste doch das co2 auch zum kühlen gut ist

Zitat von DeadSky63ccm

Es funktioniert also.

ja durchaus, aber weder mit CO2, noch mit deinem stickstoff
naja jetz haste ja endlich ne möglichkeit gefunden dein chemisch sinnloses gestammel ins rechte licht zu rücken
is nich böse gemeint, aber mir war gerade mal danach

Oi!

Zitat

dein chemisch sinnloses gestammel

meinste mich?

nö, oder hab ick aus deinem post zitiert?

Oi!

ok

übrigens bieten die NOS1-Menschen auch CO2-Kühlung an (auch wenn sie von Kohlensäure sprechen... Kohlensäure ist eine instabile Verbindung aus CO2 und Wasser und kann auch nur in Wasser entstehen, darum sprechen sie eigentlich von CO2) und sagen auch, wofür das gut ist:

Zitat von NOS1-Homepage

NOS1-Kohlensäure-LadeLuftKühlung

Wer kennt nicht die Probleme mit ein- oder Bi-Turbolader Der Motor hat gerade Betriebstemperatur , schon glühen die Lader und der Ladeluftkühler ist zu klein oder kühlt die Ladeluft nicht richtig runter. Im Motorsport wird Trockeneis auf den Ladeluftkühler aufgetragen um dieses Problem zu bewältigen. Leider ist das Trockeneis meist nach kurzer Zeit verschwunden und das Problem geht von vorne los.

Wir schießen mit ca. 100 bar flüssige , -85°C kalte Kohlensäure auf den Ladeluftkühler. Durch unsere selbstentwickelten und patentierten Ventile ist es möglich, diese hohe Leistung mit nur 12 Volt zu schalten.

Sofort merkt man eine leicht einsetzende Leistungssteigerung. Eine einstellbare Gasmenge wird über zwei Plastikrohre bis zum Ladeluftkühler geführt und dort über ein Sprührohr hochkant vor den Ladeluftkühler gesprüht.Sofort führt der Fahrwind das extrem kalte Gas in den Ladeluftkühler.

Das gas erreicht jedoch nie den Motor, es wirkt lediglich von außen auf ihn ein.

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Quelle

und noch was interessantes fürs Forum (wobei ich wirklich auch gerne wüsste, wie die das Abmagern vom Gemisch in den Griff bekommen haben, zu erkennen ist ja nicht wirklich was):

http://www.nos1.de/viewpage.php?page_id=16

Man könnte ja auch nen Ladeluftkühler zwischen vergaser und Zylinder setzen und den in flüssigen Stickstoff tauchen

kann man nicht einfach so ne art kühlschrank aus dem herzkasten basteln, damit die angesaugte luft schon vorab gekühlt wird? wäre unauffälliger und viel weniger arbeit

Dann musst du aber sicherstellen, dass die Luft in jedem Fall unter -20°C hat, sonst vereist dir der Vergaser

Im normalen Auto wird die Luft ja im warmen Motorraum angesaugt, da macht das Sinn.
Aber die Simson hat ja mehr oder weniger ein Cold Air Intake

Hab mal ein Moped mit Turbo gesehen, das wäre doch eher mal ne Idee!