Vergaser Problem bei Russischen Motorrad

Ich denke beim Dello nicht gleich an Tuning. Aber die Dinger sind bekannt für ihre recht ruppige Charakteristik und die haben sie auch, wenn sie perfekt eingestellt sind.

Ich selbst fahre den originalen Dello an meiner MUZ 500RF und da passt er meiner Meinung nach auch sehr gut. Es liegt auch immer am "Fahrzeug-Typ" und dem eigenem Empfinden, ob dass passt. Ich habe ja auch geschrieben, dass es machbar ist. Allerdings sind diese Vergaser nicht unbedingt einfach einzustellen und dann auch noch zu synchronisieren. Aus diesem Grund sollte man dafür definitiv viel Geduld und Feingefühl an den Tag legen können und wollen. Das wird nicht mal schnell in 5 Minuten zu machen sein wie bei ner Simme.

Mir ist gerade beim erneuten betrachten deiner Bilder aufgefallen, dass der Flansch (Bild 1 und 2) nicht mehr wirklich gut aussieht. In Zusammenhang mit deiner Beschreibung (recht hochtouriger Motorlauf) würde ich hier eine Undichtigkeit vermuten (Nebenluft). Sprüh mal Bremsenreiniger drauf, wenn die Maschine läuft. Tourt sie dann noch höher, hast du dein Leck gefunden.

Ansonsten hat Simson-Fan einen sehr guten Link eingestellt, welcher dir die anderen Fragen alle beantworten sollte. Auch sonst ist er sehr interessant und sollte für ein erstes vertiefendes Verständnis dieser Vergaser nützlich sein.

Die Schwimmerstände und die Anzahl der Schraubenumdrehungen lassen sich ausschließlich durch Probieren und viel Geduld herausfinden. Dazu wirst du zu 99% keine Antwort drauf finden. Es sei denn jemand hatte mal das gleiche "Problem" und hat im Nachhinein seine Werte veröffentlicht.

Versuch dich dran, auch wenn es nicht leicht wird. Bei solchen Aktionen kann man auch eine Menge lernen.

Na dann viel Erfolg...

...wenn es nicht klappen sollte, kannst du das ganze Moped gerne bei mir kostenlos entsorgen...