Schwimmergehäuse gleich?

wenn hier schon mal die Vergaser-PROs unterwegs sind mal ne Frage:
Wenn nun der Vergaser nach vorne also zum Zylinder geneigt ist hat dies ja schon Auswirkung auf den Schwimmerstand bzw die Kraftstoffhöhe unter der Leerlaufdüse.
Hab einen s70 Zylinder bei dem mein bvf 16n1-12 sehr stark geneigt ist und somit die Leerlaufdüse Tiefer im Kraftstoff steckt als in waagrechter Position.
Hat dies nun merkliche Auswirkungen auf das Leerlaufgemisch ( zu fett) oder muss ich da einen anderen Grund finden?

PS: wenn die Leerlaufdüse eigentlich ne 35sein soll und nur ne 40er da ist kann ich dies mit dem Schwimmerstand und der Gemischschraube ausgleichen?

da der düsenstock mit der hd mittig angeordnet is, hat das keinen einfluß auf den vollastbereich anders bei der lld - da hast du recht, im leehrlauf wird es fetter, was du aber mit der leehrlaufluftschraube kompensieren kannst. nur das leehrlaufgemisch mit dem schwimmer einstellen zu wollen, funktioniert nicht, da du damit auch das vollastsystem in gleicher weise beeinflusst.

Zitat von Dritty92

Hallöchen Forum,

ich war grade in meiner Bastelecke und habe alte Schwimmergehäuse gesucht um mir was zum basteln ,mit Plexiglas oder so, um die Kraftstoffhöhe anzusehen.

Jetzt meine Frage: Ich habe vom 16N1-11 und 16N3-4 Schwimmergehäuse rumliegen sind die Baugleich oder unterscheiden die sich?

Meine 16N1-11er sind alle gammelig und die würde ich ungern nehmen jedoch der vom 16N3-4 sieht gut aus nur bissel grün aber das will ich mit Ultraschallbad wegmachen ...

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du musst keine vergaserwanne versauen um die kraftstoffhöhe zu messen. nimm einfach ein kleines glas von bautzener senf (die kleinen glasgläser) da setzt du deinen gaser drauf (passt genau) und lässt das benzin rein laufen -> messen und evtl. nachstellen.

hab es eben bei mir gemacht.funktioniert einwandfrei.

Zitat von Auxburger

Du meinst wahr?

Da gibt es nichts zu meinen, hier arbeitet die Physik. Düsen begrenzen Durchfluss - und nachdem die Flussrichtung von der Hauptkammer in den Starterbrunnen ist, wird dann wohl die Starterdüse den Spritpegel in der Hauptkammer beeinflussen? Und konkret wie würden Form, Gestaltung und Bestückung der Wanne die Schließhöhe des Schwimmers verändern?

Na?

Richtig: Gar nicht und gar nicht.

Bitte zur Abwechslung auch mal selberdenken, anstatt blöd rumzulabern und hirnrissige - und noch dazu von der Fragestellung her ungeeignete - Versuche vorzuschlagen.

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Mensch Auxburger, das war doch nicht böse gemeint. Sollte halt so per Stupser auf de Schulter heißen, "so, und nun kommst Du"
Grundsätzlich habe ich evtl was falsch verstanden.
Ich dachte, der TE will in eine Vergaserwanne via Plexiglas o.Ä. ein Fenster einbauen, um zu sehen, wie hoch der Benzinstand im Vergaser bei geschlossener Wanne ist. Nur zu Testzwecken. Nachdem der Pegel stimmt und alles eingestellt ist, wird für den Regulären Betrieb wieder die originale Wanne verbaut.

In diesem Falle meinte ich, dass dann zum einstellen des Schwimmerstandes theoretisch keine Starterdüse notwendig wäre, da diese ja dann keine Funktion hätte, sondern nur minimal Flüssigkeit verdrängen würde. Das Moped läuft ja nicht.

Generell glaube ich zu wissen, wie ein Vergaser funktioniert, was eine Düse ist und welche Funktion sie hat. Aber auch da kann ich mich täuschen.

So denn, nicht immer gleich auf'n Schlips getreten fühlen. Es sind nicht alle Menschen bösartig

Gruß
mc-kev

Zitat von Dritty92

logisch das wenn ich eine größere ( oder kleinere?) Starterdüse habe sich meine Starterkammer schneller füllt bzw. mehr angesaugt wird wenn ich Choke ziehe ... wiederrum ist es nicht egal ob die Starterkammer schneller oder langsamer voll wird da das Benzin sicher einen Ausgleich erreicht genau wie Wasser es versucht eine gleiche Höhe zu haben in beiden Kammern Flüssigkeiten haben ja die Eigenschaft wenn ich mich an die Schulphysik zurück erinner als unser Physiklehrer ein U-Rohr mit Wasser füllte und uns zeigte das das Wasser auf beiden Seiten des Us die selbe Höhe hat ...

Äh, du weißt, was Satzzeichen sind und wie man sie benutzt? Ich versuch's trotzdem mal zu entziffern.

Ja, der Schwimmerbrunnen hat im Ruhezustand natürlich den gleichen Pegel wie die Hauptkammer. Nun öffnen wir den Startvergaser. Der säuft den Brunnen in kürzester Zeit leer, und stellt so eine enorme Anfettung für den Startvorgang her. Lässt man ihn länger geöffnet (für die ersten paar hundert Meter Warmfahren im Winter), bleibt er leer und es gelangt nur noch so viel Sprit durch den Startvergaser, wie die Starterdüse erlaubt. Dadurch kommt immer noch eine Anfettung in den kalten Motor, aber längst nicht so viel wie beim Startvorgang selbst.

Für den ersten Startvorgang ist es egal, was für eine Starterdüse drin ist und ob überhaupt eine drin ist. Für die je nach Außentemperatur längere oder kürzere Warmfahrphase ist es wichtig, für das Fahren bei geschlossenem Startvergaser dann wieder egal.

Zitat von Dritty92

Also ist die Starterdüse nun wichtig für meine Kraftstoffniveauhöhe oder nicht?

Denk doch mal nach. Wenn du bei korrekt eingestelltem Schwimmer nen EIMER drunter stellst, schließt das Ventil, wenn der Kraftstoff (Flüssigkeits)-stand 8mm unter der Vergaserkante ist. Andere Faktoren spielen bei dem Vorgang keine Rolle. (Mal abgesehen von Vibrationen durch Erdbeben o.Ä. :D)

Ich denke jetzt kannst du dir die Frage nach der Starterdüse selbst beantworten. Wenn nicht:

Also nochmal. Um den Schwimmerstand einzustellen ist die Starterdüse nicht wichtig, da sie so wenig Benzin verdrängt, dass es nicht auffällt. Soll heißen, wenn Du die Starterdüse drin hast, Deine Wanne einbaust und den Vergaser voll laufen läßt und an der Füllkante nun ne Markierung machst, dann wieder die Vergaserwanne abschraubst, die Düse raus nimmst und alles wieder montierst, dann wirst Du keinen Unterschied fest stellen. das meinte ich mit dem Vergleich, die Düse in ein Wasserglas zu werfen.

Zudem ist wenn voll der vergaser Voll, er füllt sich immer gleich.

Für die Funktion des Vergasers ist sie natürlich wichtig, aber das hast Du natürlich schon selbst erkannt.

Was ich nicht verstehe, warum drehst Du sie nicht einfach rein? Hast Du nur eine?

Nicht,wenn dat mopped aus bleibt

Nimm lieber richtiges glas, plexiglas wird trüb

Oi!