Wieviele KM hat denn dein Motor schon mit diesem Lager gelaufen?
Es ist ja ein neuer Motor schon irgendwann vor mir verbaut worden
Und dann auch ein neuer Tacho glaub ich
Jetz hat der Motor mit den Tacho 4060 km runter
Lager hinterm Kupplungskorb knackt
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du hast auch einen neuen Hinterradmitnehmer verbaut?
die sind ja gerne unrund, was auch zu dem Knacken führen kann -
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Ritzel ist richtig fest
Schloss auch richtig rumHab jetz mal am Rad gedreht und bis zu dem Punkt wo es kanackt
bis dort hin drückt sich der obere Kettenschlacuh leicht runter
beim Knacken geht er dann wieder in die normal Form und nach dem Knacken geht er wieder leicht runterWas kann es jetz sein
Du musst an dem unteren Schlauch gucken.
Das ist nicht das lager was Du befürchtet hast !!! Also wie schon geschrieben Kettenradmtnehmer nachschauen ob rund läuft
Versuch es doch mal die kette ein wenig zu lockern was dann passiert.
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Ja ist neu
Aber ich will nicht noch mal alles auseinder nehmen
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Kettenschlauch abmachen und drehen.
denn bei so einer laufleistung sollten alle Lager noch neuwertig sein..
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Dooffheit lässt grüßen
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Du musst an dem unteren Schlauch gucken.
Das ist nicht das lager was Du befürchtet hast !!! Also wie schon geschrieben Kettenradmtnehmer nachschauen ob rund läuft
Versuch es doch mal die kette ein wenig zu lockern was dann passiert.
Der Schlauch unten bewegt sich gar nicht
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Der Schlauch unten bewegt sich gar nicht
ich mneinte auch den Schlauch beim drehen des rades immer wieder mal leicht anheben
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Nein er macht gar nichts
Kannst Du den denn in der Mitte anheben ??? und wenn wie weit ???
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