Probleme S51 B1-4

Hallo liebe User und Simsonfreunde !
Ich habe folgendes Problem:

Ich habe eine Simson S51 B1-4, Bauj. 1988. Der Motor wurde neu aufgebaut, neue Zündung verbaut und fachgerecht eingestellt. Vergaser wurde gereinigt, neue Düsen wurden verbaut. Nach dem Einbau des Motors wollte ich starten, nix ging. Funke ist da, Vergaser bekommt Sprit. Aber so wie es aussieht, bekommt der Zylinder kein Sprit. Zündkerze bleibt trocken.

Habt ihr ungefähr ne Vorstellung, wo der Fehler liegen könnte? Für eure Hilfe wäre ich dankbar.

zündzeitpunkt wurde richtig eingestellt, vergaser (16n3-4) stimmt auch. hatte sogar versucht, startpilot von oben in den zylinder zu sprühen, ging trotzdem nicht an. jetzt weiß ich echt nicht mehr weiter.

Hä ??? Lappen im Ansaugstutzen ???

Ne, die Zündspule stimmt. Ist eine 12V. Aber irgendwie bekommt der Zylinder kein Benzin. Hatte den Motor nach Oldenburg geschickt (Simson Service Oldenburg ), die hatten alles neu gemacht wie oben beschrieben. Sollten die etwa doch etwas in den Ansaugstutzen gesteckt haben als Schutz, weil die ja auch den Vergaser (16N3-4) neu gemacht hatten ??? Der Motor bzw. das Moped lief zum letztenmal 1994, alles nötige wurde getauscht. Das mit dem Benzin direkt in den Brennraum werde ich am Montag mal ausprobieren. Wenn nichts klappt, dann fliegt das Ding aus meiner Garage und verkaufe es.

Tja liebe User, jetzt sagte mir jemand, das im Vergaser vielleicht auch die Luftkanäle zu sind. Leider ist Simson für mich Neuland, könnte mir vielleicht jemand verständlich erklären, wo bei dem 16N3-4-Vergaser die Luftkanäle hocken und wie ich die am besten reinigen kann ? Oder eventuell den Vergaser gegen einen neuen austauschen ?

So , das mit dem Benzin direkt in den Zylinder habe ich probiert. Nach dem 2.Kick sprang sie auch dann, ging aber kurze zeit später wieder aus, trotz geöffnetem Benzinhahn. Also: Der Vergaser ist hinüber. Habe mir jetzt einen 16N1-11 bestellt, mal sehen, ob es mit dem endlich klappt. Dieser Vergaser soll nicht ganz soll empfindlich sein wie der andere. Habe zwar etwas mehr Verbrauch, das juckt mich aber nicht. Hauptsache, das Teil rennt irgendwann wieder einmal.

Sind neue Düsen drin, habe den Schwimmerstand auch überprüft. Stimmt alles soweit. Sind wahrscheinlich doch die Luftkanäle zu.

Der Vergaser bringt einfach nicht den Sprit zum Zylinder hin. Werde nochmal den Düsenstock reinigen und versuchen, die Luftkanäle auszublasen.