Eine kleine Änderung zum normalen Vorgehen hatte ich auch noch.
Normalerweise schieb ich die Achse rein und klemm sie fest. Dann mach ich die Achsmutter fest.
Beim "Nacharbeiten" hab ich erst die Mutter angezogen,bis die Achse mitdrehte. dann die Klemmschraube und dann die Mutter nochmal nachgezogen
MÖÖÖP - FEHLER!!!
Die Achse wird erst mit der 8er Schraube (SW13) festgeklemmt, wenn die Achsmutter fest is. Vorher wird mit nem Dorn o.ä. gegengehalten! Das solltest du aber eigentlich wissen ![]()
Ne weitere Möglichkeit wäre eine gestauchte Radlagerhülse gewesen. Kommt bei MZ ab u an vor, wenns mal einer zu gut gemeint hat u die Achse angeknallt hat wie ein Irrer. Dann werden bei festgezogenem Rad die inneren Radlagerringe gegen die äusseren verspannt u das wars. Abhilfe schaffen nur neue Hülsen oder zumindest das Wiederherstellen des Originalabstandes (bei mir wars letzteres mittels auf 15 mm aufgefeilter u auf 0,6 mm verjüngter Anlaufscheibe ausm M541 ^^) Musste ich also auch erst lernen...
Gruss
Mutschy